新能源汽車
從看見到落地,小鵬技術(shù)穿越新周期
何小鵬多給了一點(diǎn)技術(shù)上的提前量
“銷冠”比亞迪,出海吃慢魚
“迪王”也有煩惱。
舊電動車的二手電池?fù)屖郑憾脊址寇嚐?、露營熱太火了?
越來越精明的房車消費(fèi)者、露營愛好者,自然會“用手投票”選擇最實(shí)惠的、梯次利用的儲能方式,以滿足旅居、露營生活。而回收自新能源汽車的二手動力電池,自然也有了新去處。
新能源車圈的“造詞”狂歡
詞語越高端,車賣得越好?
長城汽車:高端夢未圓,新能源難題又至
隨著新能源浪潮對汽車行業(yè)的沖擊,傳統(tǒng)汽車品牌們都在新能源汽車銷售上做出了不同程度的嘗試,比如較為激進(jìn)的比亞迪目前在售的全部車型已為新能源汽車。 并且隨著新能源汽車接受度的提高,預(yù)計(jì)…
“貓虎狗”如何破解汽車后市場的新能源難題
1月24日,汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺“途虎養(yǎng)車”在港交所提交上市申請,聯(lián)席保薦人為高盛、中金公司、美銀證券、瑞銀集團(tuán)。 途虎養(yǎng)車作為汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)新物種平臺,近年來前后進(jìn)行了16輪融資…
2022年新能源汽車營銷的五大趨勢|微播易
由微播易和CAAC汽車營銷研究院聯(lián)合發(fā)布《中國新能源汽車品牌KOL營銷研究報(bào)告》闡述了新能源汽車營銷的五大趨勢。 維持了12年的補(bǔ)貼政策開啟退出倒計(jì)時(shí),意味著我國新能源汽車從政策扶…
于松葉:新能源汽車們的飯圈魔咒|新熵
2021年,是新造車勢力飯圈化現(xiàn)象徹底出圈的一年。從特斯拉剎車失靈事件到蔚來的輔助駕駛系統(tǒng)爭議,但凡有關(guān)新能源車企的負(fù)面新聞中,均有車企粉絲做出類似于明星粉絲的控評、洗地等行為,令…
新能源汽車銷量“爆發(fā)式增長”動力電池退役后去哪里?
央視網(wǎng)消息:中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)顯示:截至2021年5月底,中國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。今年1至5月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬…
漫談新能源汽車de“用戶運(yùn)營”與“準(zhǔn)用戶運(yùn)營|NE時(shí)代
經(jīng)常有一些行業(yè)里的朋友,來和NE研究院的分析師們交流行業(yè)研究和戰(zhàn)略咨詢的方法論,也對NE時(shí)代如何研究行業(yè)和提出企業(yè)戰(zhàn)略建議感興趣。所以,小編也想寫一些文字,來和大家共同探討一下相關(guān)…