全球單體容量最大漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”正式亮相

7月12日，全球單體容量最大的16.6MW漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”啟航儀式在中船黃埔文沖造船廠舉辦，中山市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任郭文海主禮啟航儀式。“明陽(yáng)天成號(hào)”于7月3日完成吊裝，經(jīng)過(guò)各項(xiàng)調(diào)試準(zhǔn)備工作后正式亮相，并將擇日拖航至廣東陽(yáng)江海域。據(jù)測(cè)算，“明陽(yáng)天成號(hào)”正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬(wàn)度，能滿(mǎn)足3萬(wàn)戶(hù)三口之家一年的日常用電。

儀式上，明陽(yáng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)致辭。他表示，作為全球海上風(fēng)電市占率第一的領(lǐng)軍企業(yè)，明陽(yáng)集團(tuán)一直在向海圖強(qiáng)、挺進(jìn)深藍(lán)上保持戰(zhàn)略定力和巨大投入。近年來(lái)，明陽(yáng)集團(tuán)攜手中國(guó)三峽、中國(guó)海油，連續(xù)創(chuàng)造三項(xiàng)世界第一的海上漂浮式風(fēng)電平臺(tái)技術(shù)。明陽(yáng)堅(jiān)持創(chuàng)新，久久為功，歷時(shí)五年，勇于攻關(guān)，搶占科技制高點(diǎn)，突破深遠(yuǎn)海大容量漂浮式風(fēng)電平臺(tái)核心關(guān)鍵技術(shù)，成功研制“明陽(yáng)天成號(hào)”，通過(guò)裝備創(chuàng)新拓展海洋能源的可開(kāi)發(fā)規(guī)模，降低海上風(fēng)電建造成本和度電成本，為向海圖強(qiáng)筑夢(mèng)深藍(lán)發(fā)展關(guān)鍵綠色新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)明陽(yáng)的智慧和力量。

“明陽(yáng)天成號(hào)”為全球海上風(fēng)電領(lǐng)軍企業(yè)明陽(yáng)集團(tuán)自主研制，兩座塔筒呈“V”字形排列、搭載兩臺(tái)8.3兆瓦海上風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。其葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度約為369米。整座風(fēng)電平臺(tái)排水總量約1.5萬(wàn)噸，整體拖航設(shè)計(jì)吃水5.5米。

值得一提的是，“明陽(yáng)天成號(hào)”實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全球首創(chuàng)。其浮式基礎(chǔ)為全球首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上超高性能混凝土材料制造而成，這種混凝土材料強(qiáng)度達(dá)到普通混凝土的4倍左右。浮筒采用的“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護(hù)涂層材料”方案亦為世界首創(chuàng)，突破了傳統(tǒng)浮筒采用純鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)的限制。此外，翼型雙塔筒、雙主機(jī)、雙風(fēng)輪的設(shè)計(jì)，以及拉索系統(tǒng)的應(yīng)用均為全球首創(chuàng)。這一設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)使其發(fā)電量可提升4.29%，讓塔筒具備協(xié)助對(duì)風(fēng)的能力。

“明陽(yáng)天成號(hào)”還是全球首臺(tái)采用下風(fēng)向設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)，可使支撐結(jié)構(gòu)極限載荷降低約40%。在智能化方面，該風(fēng)電平臺(tái)具有敏銳的洞察力和策略應(yīng)對(duì)能力?！懊麝?yáng)天成號(hào)”安裝有超過(guò)3000個(gè)智能感應(yīng)器，通過(guò)視頻、圖像、音頻、位移、溫度、振動(dòng)、應(yīng)力、電壓、電流、風(fēng)速、風(fēng)向等多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，可實(shí)時(shí)感知2000多個(gè)零部件運(yùn)行狀態(tài)。此外，即將開(kāi)展的拖航工作同樣富有挑戰(zhàn)?！懊麝?yáng)天成號(hào)”將從廣州南沙拖航至廣東陽(yáng)江明陽(yáng)青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，總航程約191海里。拖航航道將途徑深中通道、港珠澳大橋等大國(guó)工程，途經(jīng)碼頭眾多，航路涉及多處航道，拖航難度大。同時(shí)，為避免風(fēng)機(jī)葉片在出港時(shí)與靠泊船只或海工裝備發(fā)生接觸碰撞，“明陽(yáng)天成號(hào)”需要在出港后將下端葉片與風(fēng)機(jī)塔筒保持平行，盡可能縮減對(duì)航道空中寬度的占用。

從風(fēng)電抗臺(tái)風(fēng)技術(shù)領(lǐng)創(chuàng)，到海上大兆瓦機(jī)組引領(lǐng)，再到深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)機(jī)領(lǐng)航，明陽(yáng)集團(tuán)一次又一次實(shí)現(xiàn)自我超越，掀起一輪又一輪海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新浪潮，依托先進(jìn)技術(shù)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不斷延拓海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)邊界。這一次，明陽(yáng)集團(tuán)再次領(lǐng)潮深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電創(chuàng)新，為人類(lèi)文明走向深遠(yuǎn)海樹(shù)立了標(biāo)桿。

作為全球清潔能源領(lǐng)域的創(chuàng)新推動(dòng)者和技術(shù)引領(lǐng)者，明陽(yáng)集團(tuán)未來(lái)將持續(xù)聚焦海洋能源技術(shù)突破，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新浪潮，用前沿科技探索海洋文明，為人類(lèi)獲取海洋饋贈(zèng)、擁抱海洋新時(shí)代開(kāi)啟未來(lái)。

廣東省能源局黨組書(shū)記劉文勝，中國(guó)科學(xué)院院士唐叔賢，中國(guó)工程院院士歐進(jìn)萍，中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理兼有限公司執(zhí)行副總裁曹新建，世界風(fēng)能協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)、風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海巖；五大六小央企發(fā)電集團(tuán)、地方能源集團(tuán)等單位及來(lái)自媒體、金融機(jī)構(gòu)、合作供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會(huì)及科研院校的領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家代表400余人出席活動(dòng)。