魅族復興，搶跑萬物互聯(lián)新賽道

文/方亦

編輯/周雄飛

3月30日，魅族 ∞ 領克無界生態(tài)發(fā)布會在上海舉行。發(fā)布會上，星紀魅族集團一口氣發(fā)布了三款重磅產(chǎn)品：新一代旗艦手機魅族20系列、無界生態(tài)系統(tǒng) Flyme 10、以及第一代Flyme Auto車載人機交互軟件。

魅族20系列手機

以車規(guī)級品質打造的魅族20系列，在設計、性能、配置等方面，均以頂格工藝和細節(jié)上的反復考量，凸顯高耐用性、高穩(wěn)定性和高可靠性的車規(guī)級品質。

處處展現(xiàn)魅族品牌基因的Flyme 10，在保持簡潔高效設計和創(chuàng)新實用功能的同時，更省更穩(wěn)，在交互設計、系統(tǒng)體驗、隱私安全、平臺支撐、跨屏聯(lián)動等方面帶給用戶更好的體驗。

Flyme Auto則通過改變智能汽車技術架構，讓手機成為汽車的一部分，也讓升級手機和升級車機配置劃上等號，從而提升智能座艙使用體驗。

魅族此次的發(fā)布會，除了發(fā)布新產(chǎn)品外，也錨定了未來發(fā)展的方向。

事實上，進入3月以來，魅族消息頻傳。作為行業(yè)里為數(shù)不多的經(jīng)歷過國產(chǎn)智能手機完整發(fā)展周期的廠商，其一舉一動都受到行業(yè)及魅友的關注，持續(xù)曝光的動作也讓外界的期待值拉滿。

一場盛會，三款重磅產(chǎn)品齊發(fā)，整合后的星紀魅族集團用行動向外界證明，其在消費電子與智能出行融合的賽道上，邁出了堅實一步。

發(fā)布會上，星紀魅族集團創(chuàng)始人李書福對智能手機和汽車兩個產(chǎn)業(yè)融合的未來表達了充分期待，他表示：“消費電子行業(yè)與汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業(yè)將不再各行其道，而是共同面向用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。”

近年來，隨著消費者對手機、汽車需求的持續(xù)升級，智能化、融合化成為大勢所趨。在此背景下，星紀魅族集團在手機、汽車以及這兩個行業(yè)交互融合領域的發(fā)力，或將代表著這條融合賽道新的方向。

1、魅族復興，實力幾何？

過去一年，魅族無疑是行業(yè)最受關注的品牌之一。

去年7月4日，魅族與星紀時代達成戰(zhàn)略合作，正式跨界出行領域。魅族作為國內老牌手機廠商，此舉自然成為業(yè)界焦點。魅族深耕消費電子行業(yè)近20年，星紀時代致力于高端智能手機、XR技術產(chǎn)品、可穿戴式智能終端產(chǎn)品研發(fā)和生態(tài)建設。二者的融合，留給市場足夠多的想象空間。

外行看熱鬧，“當家人”則向著目標加速前行。經(jīng)過半年多的磨合期，這家既有歷史積淀又有創(chuàng)新融合的企業(yè)開始密集向外界釋放信號。

今年3月8日，星紀魅族集團在武漢市經(jīng)開區(qū)正式宣布成立，并將其新的出行生態(tài)命名為“無界”；新公司名稱、新生態(tài)、新目標、新企業(yè)引路人，無不彰顯著魅族的“重生”。六天后的3月14日，是魅族成立20周年的大日子，新的Logo標識及企業(yè)愿景同時發(fā)布。

星紀魅族集團啟用全新Logo標識

到了3月30日的魅族 ∞ 領克無界生態(tài)發(fā)布會，星紀魅族集團更是三“箭”齊發(fā)，三款重磅產(chǎn)品引發(fā)行業(yè)關注。毫無疑問，這是“重生”后的魅族放的第一個大招。

站在成立20周年的關鍵節(jié)點，魅族用這種特殊的形式，宣告自己的“涅槃新生”。

回溯這一系列動作，不難發(fā)現(xiàn)，這當中即有堅守，更有突破。

先來看手機產(chǎn)品，星紀魅族集團本次發(fā)布的魅族20系列新品，不僅延續(xù)了魅族追求極致的品牌基因和“內外兼修”的產(chǎn)品格調，同時也體現(xiàn)出星紀魅族集團“向未來通信技術探索，為用戶創(chuàng)造更高價值”的信心。

以創(chuàng)新層面為例。此次推出的超旗艦魅族20 INFINITY 無界版是全球首款采用雙面“魅族泰坦玻璃”的智能手機?；谶@一超前的材質，魅族20 INFINITY 更具高級感獨特的晶化工藝，配合微裂紋處理和超微噴砂處理，使其觸感像 AG 玻璃一樣順滑。整機中框采用全新的Hybrid超輕量不銹鋼，不僅讓重量減輕30%，手機散熱效率還提升40% 。

據(jù)魅族介紹，該玻璃采用750度深度晶化工藝，50mm晶體盾牌。在硬度上，泰坦玻璃不僅比魅族18 Pro上的GG7玻璃強度有大幅提升，還比友商的HV706超瓷晶玻璃高30%的硬度，是最堅硬的玻璃。同時，更強大的抗摔性能，65克鋼球1.8m撞擊不碎，抗摔表現(xiàn)提升四倍。魅族稱，在雙面采用該款玻璃后，用戶不再需要為手機貼膜。

為配合新旗艦手機的發(fā)布，全新的魅族手機操作系統(tǒng) Flyme 10?也正式面世。在保持簡潔高效設計和創(chuàng)新實用功能的同時，F(xiàn)lyme 10更快、更省、更穩(wěn)。

令外界期待的Flyme Auto車機系統(tǒng)，通過改變智能汽車技術架構，F(xiàn)lyme Auto讓手機成為汽車的一部分，從而提升智能座艙使用體驗，成為超越傳統(tǒng)汽車五個域（動力域、底盤域、車身域、座艙域、自動駕駛域）的“第六域”——手機域。

Flyme Auto車機系統(tǒng)打造“手機域”

“本次生態(tài)發(fā)布會是星紀魅族集團重回消費電子賽道第一步，更是在消費電子與智能出行融合賽道的路上邁出的堅實一步，后續(xù)我們將不斷推陳出新，帶給用戶更‘無界’的產(chǎn)品與服務。”發(fā)布會上，星紀魅族集團董事長兼 CEO 沈子瑜表示。

推陳是對智能手機高品質、優(yōu)體驗的堅守，出新則是加速車機交互系統(tǒng)的落地。

由領克與魅族深度融合打造的智能座艙車機系統(tǒng) Flyme Auto，為用戶打造靈動可感的數(shù)字智能座艙體驗，通過手機和汽車的無感互聯(lián)，實現(xiàn)解鎖上車、導航流轉、應用跨界等功能。未來，雙方將不斷深化車機互聯(lián)的功能創(chuàng)新，打通用戶的移動和出行生態(tài)，最終實現(xiàn)Flyme Auto在領克后續(xù)產(chǎn)品上的搭載。

首次搭載Flyme Auto人機交互系統(tǒng)的領克08

可以清晰地看到，當其他手機廠商還在“堆料”中內卷時，星紀魅族集團已在用戶需求洞察中錨定新賽道。這當中，有其對過去技術工藝、產(chǎn)品和用戶運營等的延續(xù)，也有對入局車機交互賽道的熱切渴望。可以預見的是，魅族這份對未來發(fā)展方向的篤定，勢必給行業(yè)帶來影響和改變。

2、魅族搶跑車機交互賽道

魅族對手機與汽車兩大領域交互的搶跑，離不開政策的指引。

當智能汽車的大潮洶涌而至，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向早已鎖定。為順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，抓住產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展機遇，國家發(fā)改委、工信部、交通運輸部等11部委在2020年初聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出了安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景。

政策的暖風還在繼續(xù)。當年11月，國務院辦公廳正式下發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，部署多項戰(zhàn)略任務，將“提高技術創(chuàng)新能力”放在首位，重點推動電動化、網(wǎng)聯(lián)化及智能化技術互融協(xié)調發(fā)展。

利好政策的接連出臺，讓行業(yè)意識到了新的機遇，大量企業(yè)開始涌入。但從目前的情形來看，大多數(shù)企業(yè)的重點還在于從汽車層面來改進交互性，真正能實現(xiàn)智能手機與智汽車交互的部分尚屬空白。這也意味著，車機交互擁有很大的市場空間，誰先攻克，誰將搶到先機。

此時，市場的一個聲音是：消費者是否真正需要車機交互？答案是肯定的。上一個時代，手機是人們重要的智能終端，人們的衣食住行都離不開它。汽車作為下一代的超級終端，這個空間里的功能如何、體驗好壞，與其他智能設備如何融合與協(xié)同等就顯得非常重要了。

Flyme Auto人機交互系統(tǒng)

試想一下，當你擁有一臺車機交互極好的智能汽車時，你會有怎樣的體驗？烈日之下，你的愛車在高溫下暴曬發(fā)燙，這時你可以用智能手機事先打開空調；再比如，零下30度的極寒中，連車窗都被白雪覆蓋時，你可以通過手機提前把愛車預熱；抑或在北上廣深這樣交通擁堵的城市，智能汽車可以根據(jù)你以往的行車習慣提前規(guī)劃好出行路線，到達你最喜歡的那家餐廳，或是你在每周末都會去的超市……

20年前，人們對手機的期待只是接打電話、收發(fā)短信，但智能手機顛覆傳統(tǒng)功能手機后，人們日常生活無不充斥著智能手機的身影。未來，手機與汽車交互的場景會如何，目前還沒有標準答案。但可以肯定的是，這兩大行業(yè)交互的場景必然是消費者的剛需，更是未來智能汽車發(fā)力的重點方向。

隨著新一代通訊技術的發(fā)展，消費者對全場景智能連接解決方案的需求強烈，消費電子行業(yè)與汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。正如發(fā)布會上李書福所言：不論是手機企業(yè)開始造汽車，還是汽車企業(yè)嘗試造手機，最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗。

這也意味著，車機交互需要的是在手機、汽車以及手機+汽車兩個領域的共同發(fā)力。這樣的要求對手機跨界做汽車，或是汽車跨界做手機的企業(yè)都是一種挑戰(zhàn)，但對重生的魅族而言，卻是順勢而為。

升級手機即升級汽車

魅族具有的互聯(lián)網(wǎng)基因，使其在用戶運營和企業(yè)運作層面都更偏向互聯(lián)網(wǎng)玩法。而星紀時代則是以扎實技術步步為營。星紀魅族的深度融合可以讓兩端在各個緯度做到緊密耦合，從而實現(xiàn)1+1＞2的效果。

在沈子瑜看來，星紀時代與魅族的融合不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品、生態(tài)上，更在觀點上。事實上，汽車產(chǎn)業(yè)和消費電子產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、軟件智能化以及用戶交互上存在極大差異。不過，二者基于對消費者需求變化的洞察、為用戶提供更好體驗的使命卻是一致的。

隨著車機系統(tǒng)的發(fā)布和在領克08上的應用，外界看到星紀魅族集團在車機交互上的切實落地。這樣的落地也向外界證明，魅族作為車機交互的實踐者，正引領著行業(yè)向前邁進。

發(fā)布會上，星紀魅族集團對于未來三年內做了如下規(guī)劃：完成1000+家體驗店的建設，并預計在2023年完成400+家服務中心的鋪設目標，在40城實現(xiàn)VIP上門快修服務，服務覆蓋所有省會及核心城市，快速提高服務能力，更好滿足用戶的需求。

3、結語

智能手機是上一代智能終端，而智能汽被認為是下一代智能終端，這兩大產(chǎn)品的結合，實質是智能終端的“接力”。手機是快速迭代的隨身終動終端，是經(jīng)過大量市場驗證的軟件創(chuàng)新應用載體。人們的衣食住行早已和手機終端深度綁定。汽車作為第三空間，其重要性日益突出，這兩大影響人們生活品質的超級終端未來如何協(xié)同，早已成為整個行業(yè)的共同命題。

如今，魅族的車機交互解決方案落地，無疑給了行業(yè)一個范本式答案。可以想象，未來人們可以享受到手機和手機軟件技術緊密互動帶來的科技創(chuàng)新體驗。并且，智能終端間快速融合、自由鏈接、輕松分享等“無界”服務，也將為消費者帶來更極致的體驗。

從這個角度看，把汽車、手機的人機交互體驗提升到和手機級別的水平，確實是一件足以令人振奮的跨界融合創(chuàng)新。

魅族錨定的未來，前景無限。