文/曉陽
編輯/子夜
在裁員潮蔓延的2022年,小米還在擴(kuò)招。
截至今年9月底,小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人,環(huán)比新增2445人。
新增員工中,九成是研發(fā)人員,目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48%。放眼大廠紛紛進(jìn)行人員優(yōu)化的大環(huán)境,小米的動作顯得尤為突出。
在紅利消失、頹勢盡顯的手機(jī)市場,小米尋求更大成長空間的決心從未消散。
2021年,疫情持續(xù),但小米以破釜沉舟的決心打起高端之戰(zhàn),拓展線下、發(fā)力海外。
一年過去,小米的高端之戰(zhàn)并不順利,短期內(nèi)難以迎來勝利的時刻。唯有尋找新賽道的機(jī)會,來緩解小米的壓力。
這些年,小米在手機(jī)主業(yè)之外,陸續(xù)進(jìn)入了AloT、文娛、金融、新制造等領(lǐng)域,但除了與手機(jī)直接相關(guān)的賽道,小米很難突出重圍。
這一切,催促著小米繼續(xù)講述新故事、構(gòu)建想象力。造車、人形機(jī)器人、短劇……2022年小米的動作眼花繚亂。這些需要持久戰(zhàn)的賽道,何時能夠反哺小米集團(tuán),成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
1、汽車、短劇、機(jī)器人,小米尋找新機(jī)會
在過去幾年,小米發(fā)展了很多不同的業(yè)務(wù)板塊。
AloT作為手機(jī)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充,可以通過硬件產(chǎn)品增加用戶黏性,并為更高毛利的增值服務(wù)鋪路,為小米貢獻(xiàn)營收。
目前為止,小米已經(jīng)推出了智能音箱、電視、筆記本等一系列硬件產(chǎn)品。在AR眼鏡等概念性產(chǎn)品上,小米也不愿落于人后,今年8月,小米推出了第一款智能眼鏡產(chǎn)品“米家眼鏡相機(jī)”。
拓展手機(jī)生態(tài)圈相關(guān)的硬件產(chǎn)品的同時,小米也通過各種方式尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
較早布局的業(yè)務(wù)板塊,以文娛、金融為代表。小米的投資遍布文娛領(lǐng)域,將游戲和影視作為布局重點(diǎn),建立起投資“內(nèi)容生產(chǎn)+平臺企業(yè)”的生態(tài)體系。相比阿里,小米文娛的發(fā)展進(jìn)程并不迅速,同時,也很難突破騰訊、網(wǎng)易的包圍。
近期,小米試圖在短劇市場分一杯羹。目前,百度、愛奇藝等玩家都推出了短劇業(yè)務(wù),小米則在近期推出了短劇產(chǎn)品“多滑短劇”。這一產(chǎn)品僅能通過快應(yīng)用商城的小程序打開,此前小米OV、華為曾成立安卓聯(lián)盟并建立起快應(yīng)用商城。另外,“多滑短劇”中的內(nèi)容都來自第三方,小米并未投資打造自有內(nèi)容。
小米金融業(yè)務(wù)的發(fā)展也并不順利。2015年正式發(fā)力后,推出了“小米活期寶”、“小米基金寶”、“小米定期寶”等產(chǎn)品,也通過收購、合資等方式獲得牌照,但2018年P(guān)2P事件過后,金融業(yè)務(wù)被弱化,歸入“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)”中。
近兩年,小米更急切地尋找新故事,不斷進(jìn)軍新的領(lǐng)域,包括智能汽車、機(jī)器人等市場,不懼長期的資金投入。
去年3月的小米春季新品發(fā)布會上,雷軍宣布,愿意押上人生中所有積累的榮譽(yù)和戰(zhàn)績,將10年投資100億美元實現(xiàn)小米汽車,作為人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)。
雷軍在微博宣傳小米汽車
小米財報顯示,2022年前三季度,小米的造車支出已達(dá)18.65億元。支出逐季增加,從2022年一季度的4.25億元,增加至二季度的6.11億元、三季度的8.29億元。
加入造車市場近一年半,小米也在近期給出了量產(chǎn)時間表。三季度財報電話會議上,小米總裁王翔表示,小米有信心在2024年實現(xiàn)電動車正式量產(chǎn)。
人形機(jī)器人也是小米對未來的布局。
2022年8月,小米推出身高1.77米、重52千克的人形機(jī)器人鐵大(CyrberOne),成本高達(dá)60至70萬元,尚未到達(dá)量產(chǎn)階段。
更早之前,戴森在ICAR宣布將在10年內(nèi)推出可以做家務(wù)的人形機(jī)器人。在小米推出鐵大后,特斯拉的人形機(jī)器人也高調(diào)亮相。
人形機(jī)器人賽道還處于早期階段,盡管它被預(yù)測將用于工業(yè)生產(chǎn)、社會服務(wù)等場景中,讓巨頭蜂擁而至,但這一需要長期投入的復(fù)雜技術(shù),想要實現(xiàn)商業(yè)化落地,還有很長的路要走。
小米從未掩飾多元化發(fā)展的野心,汽車業(yè)務(wù)代表著營收的增量,機(jī)器人市場的布局則可能讓小米的科技標(biāo)簽更為明顯。
如今,隨著行業(yè)低谷期的到來,小米的手機(jī)主業(yè)已經(jīng)很難再達(dá)到市場的預(yù)期。對小米而言,產(chǎn)業(yè)鏈版圖的擴(kuò)大,能帶來實際的業(yè)績增長,也變得更為重要。
2、小米手機(jī)寒冬難熬
手機(jī)行業(yè)的寒冬沒有最冷,只有更冷。
據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,從2017年開始智能手機(jī)市場的銷量逐漸下滑,5G概念也未能讓市場迎來轉(zhuǎn)機(jī)。2021年手機(jī)市場受疫情以及全球手機(jī)芯片斷供事件影響。2022年前兩季度甚至經(jīng)歷了歷史上最大季度跌幅,出貨量同比分別下滑14.1%、14%。
小米的手機(jī)也賣不動了。目前小米的主力機(jī)型仍是紅米等中低端機(jī)型,占其銷量的一半以上。市場銷量疲軟之外,小米也受到榮耀回歸的影響。
市場需求疲軟,但高端手機(jī)一直具有抗風(fēng)險性,從蘋果的銷量增速可以看到這一點(diǎn)。小米手機(jī)銷量下滑,高端化不見起色也是重要內(nèi)因。
小米的高端化曾高調(diào)而激進(jìn)。2021年年末,小米12發(fā)布,雷軍在微博上宣布“小米高端手機(jī)正式對標(biāo)蘋果”。此后小米又推出售價6000至10000元的折疊屏手機(jī)MIX FOLD系列,以及定價5999元起的高端旗艦小米12s Ultra。
但這兩款手機(jī)都因技術(shù)不成熟受到市場爭議,MIXFOLD的退貨率問題尤其凸顯,由于鉸鏈和屏幕這一兩個重要器件沒有進(jìn)行定制化開發(fā),MIXFOLD的屏幕折痕等問題較為突出。
MIX FOLD折疊屏手機(jī),圖源小米官網(wǎng)
與此同時,疫情影響之下,小米關(guān)閉了近2000家門店,而小米近一半的高端手機(jī)都是通過線下渠道售賣。
華為手機(jī)受限后,蘋果成為了直接受益者,小米在高端市場的市占率提升十分微弱。
財報顯示,小米第三季度營收704.7億元,同比下降9.7%;經(jīng)調(diào)整凈利潤為21.2億元,同比下降59.1%。
全球化戰(zhàn)略,正在幫助小米緩解焦慮。
如今,小米近一半的營收由海外市場貢獻(xiàn)。小米的增值服務(wù)屬于“墻內(nèi)開花墻外香”,從 MIUI 用戶的分布來看,5.64億的總用戶,其中有超過4億來自海外市場。
過去數(shù)年,小米的產(chǎn)品和服務(wù)在全球62個國家和地區(qū)進(jìn)入前列,尤其是印度、東南亞市場和歐洲市場,成為其海外營收的主要來源。
但海外市場,也容易受到地緣政治、美元加息、競爭對手打價格戰(zhàn)等因素影響。在印度,小米受此影響,三季度同比減少約200萬臺出貨量,其他品牌正在侵蝕小米印度市場的份額。
印度之外,整個東南亞市場中,低端機(jī)都受到歡迎,本該是小米海外的主戰(zhàn)場?,F(xiàn)實卻是,小米被其它玩家趕超。
Canalys報告顯示,2022年第三季度同比下降4%,三星出貨量達(dá)到590萬部,市場份額占比25%,處于領(lǐng)先地位;OPPO位列第二,出貨量達(dá)450萬部,市場份額占比19%;vivo排名第三,出貨量達(dá)到350萬部;小米出貨量達(dá)到310萬部,跌至第四位。
德國街頭,圖源小米手機(jī)微博
目前來看,小米進(jìn)一步擴(kuò)張海外規(guī)模的關(guān)鍵,在于歐洲市場。小米在歐洲地區(qū)的出貨量市占率名列前茅,在三季度僅次于三星。
值得擔(dān)憂的是,自研芯片和自建系統(tǒng)對高端手機(jī)的加持效果明顯,但小米難以突破底層技術(shù)的壁壘。
早在2017年3月,小米就推出了首款自研SoC芯片澎湃S1,但因其發(fā)熱和性能短板,S1很快停產(chǎn)。直到2021年3月,小米春季新品發(fā)布會上,小米才推出首款搭載自研影像芯片澎湃C1的小米MIX FOLD。
想要繼續(xù)在歐洲市場提升產(chǎn)品銷量和品牌影響力,小米手機(jī)仍要構(gòu)建多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),高端化方面也要拿出更多有競爭力的產(chǎn)品。
3、“第二曲線們”短期難救主,小米的挑戰(zhàn)比以往更大
小米的主營手機(jī)業(yè)務(wù)難以看到未來,其他業(yè)務(wù)的增量也有限。
小米整體營收在本季度出現(xiàn)下滑,也受到了IoT硬件業(yè)務(wù)的拖累。2022年三季度,小米IoT業(yè)務(wù)的收入為58 億元,同比下滑18.3%,創(chuàng)造了上市以來的最低值。
目前小米AIoT硬件業(yè)務(wù)主打產(chǎn)品為電視、筆記本,但兩者在全球的出貨量都在大幅下滑。智能家電類產(chǎn)品有所增長,尤其是智能空調(diào)和冰箱,但這兩個大單品的銷量也無法彌補(bǔ)整體業(yè)務(wù)的下滑。
AIoT硬件業(yè)務(wù)的增量,還來源于增值服務(wù)。從蘋果增值服務(wù)表現(xiàn)來看,抵御風(fēng)險的可能性較強(qiáng)。不過小米的增值業(yè)務(wù)帶來的收入,和硬件產(chǎn)品的銷量大盤有著直接聯(lián)系,帶來的收入還較為有限。
小米筆記本Air,圖源小米手機(jī)微博
如何展現(xiàn)新業(yè)務(wù)的想象力,依然是小米當(dāng)下面臨的難題,汽車、人形機(jī)器人、短劇等新動作,能在未來數(shù)年內(nèi)給小米帶來業(yè)績增長嗎?
汽車市場處于競爭激烈且投入大的階段,如今造車新勢力的量產(chǎn)車型中,已經(jīng)運(yùn)用了許多較為成熟的前沿技術(shù),也在進(jìn)行技術(shù)的進(jìn)一步迭代。
距離最早的智能汽車創(chuàng)業(yè)潮已經(jīng)過去十年,小米汽車本就是后來者,不僅要追趕量產(chǎn)進(jìn)度,還要跟進(jìn)前沿技術(shù)。等到2024年真正量產(chǎn)時,小米汽車想要在智能汽車市場占據(jù)一席之地,也更加艱難。
人形機(jī)器人領(lǐng)域的探索,可能要放眼未來二十年。短劇方面,小米的動作較小,這一市場目前仍處于野蠻生長的階段,發(fā)展情況仍然未知,短劇產(chǎn)品的市場需求和變現(xiàn)實力并不明確。
這些新業(yè)務(wù),也可能將拖累小米整體業(yè)務(wù)的發(fā)展,尤其是造車和沖擊手機(jī)高端市場兩者之間的兼顧,是當(dāng)下小米面臨的難題。
小米三季度研發(fā)開支繼續(xù)增長25%至41億元,其中造車約8億元,而小米三季度的經(jīng)營利潤為10.29億元。
目前,小米的現(xiàn)金流較為充裕。財報顯示,截止三季度末小米集團(tuán)現(xiàn)金儲備為282億元,能為造車業(yè)務(wù)提供足夠的支持。
但造車需要長達(dá)數(shù)年的投入,今年8月雷軍曾表示,未來五年小米將累計投入研發(fā)費(fèi)用1000億元,這超過了小米目前的現(xiàn)金儲備,約等于其賬面上所有可動用的現(xiàn)金資源。
在業(yè)績低迷的時期,造車這一新業(yè)務(wù)的發(fā)展,不僅變得更加急迫,也讓小米承擔(dān)了更多風(fēng)險。
小米為了保證研發(fā)投入,削減了營銷投入等開支,也調(diào)整了手機(jī)業(yè)務(wù)的銷售策略。
今年9月,小米接入了京東到家、美團(tuán)、餓了么的數(shù)千家門店,去覆蓋3-5公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者,不再高頻快速開自營店。這是疫情期間應(yīng)對線下市場銷量萎靡的方式,但這并不利于小米拓展高端產(chǎn)品線。
小米曾經(jīng)創(chuàng)造過不少奇跡,從手機(jī)業(yè)務(wù)到生態(tài)鏈的發(fā)展,小米都克服了行業(yè)門檻,找到了發(fā)展途徑。對于造車、手機(jī)高端化,小米依然有著突圍的決心,但這一次,競爭壁壘、技術(shù)門檻的突破將變得更加艱難,留給小米的時間也更加緊迫。
(本文頭圖來源于小米官網(wǎng)。)
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