s型曲線

對我國新能源汽車供應(yīng)鏈來說，機遇與風(fēng)險并存，“強鏈”“補鏈”需要雙管齊下，以夯實前期的先發(fā)優(yōu)勢，在“三電”（動力電池、電機、電控）以及其他零部件領(lǐng)域構(gòu)建的優(yōu)勢，還需要在接下來的轉(zhuǎn)型…

一騎絕塵、羽翼漸豐、加碼轉(zhuǎn)型，可以用來形容當前新能源汽車市場的格局以及車企梯隊，前有特斯拉、比亞迪暫居領(lǐng)跑地位，后有蔚來、小鵬、理想等“造車新銳”成為新能源汽車市場里不可忽視的重要…

這是一個真實存在的故事，有一個英國人把家鄉(xiāng)的兔子帶到了新開拓的澳大利亞，有一天，一些兔子脫離了人類的控制到了野外。在此之后的數(shù)十年，這些兔子從最初的24只繁衍到了6億只，破壞了澳大…

聯(lián)想最新財報數(shù)據(jù)出爐，這份報告引發(fā)了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。 5月27日，聯(lián)想集團（HKSE：992）的2020/21財年第四財季及全年業(yè)績披露，財報顯示，聯(lián)想集團去年全年營收達到4116億元…

一直在想2020年第一本書應(yīng)該推薦什么，今晚終于選定了“管理哲學(xué)之父”查爾斯·漢迪的這本《第二曲線：跨越“S型曲線”的二次增長》。 選擇這本書，一方面是因為它經(jīng)典，更重要的一方面，…

從產(chǎn)品的出生到結(jié)束，也成為產(chǎn)品的生命周期。一般分為四個階段。 第一階段：探索期（或者是導(dǎo)入期） 第二階段：成長期 第三階段：成熟期 第四階段：衰退期 對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言，這四個階段…