“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

新的弄潮兒出現(xiàn)。

 

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)

作者 | 靈靈

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

近年來,“出行熱”促進了相關產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。嬰兒出行作為出行賽道的重要一環(huán),也有了新的變化。

一些更細分的出行產(chǎn)品,基于長期未被滿足的市場需求以及品牌的差異化能力,正在強勢涌現(xiàn),例如新生兒推車。

從現(xiàn)下的發(fā)展來看,嬰兒推車賽道有望迎來新的洗牌大潮。而那些對用戶需求緊密關注并滿足的品牌,將在競爭中站上新C位,成為嬰兒推車領域的弄潮兒。

01 出行經(jīng)濟大熱下,嬰兒推車迎來第二春

疫情之后,人們的出行需求明顯上漲,持續(xù)出現(xiàn)“出行熱”現(xiàn)象。某打車品牌推出的《2023年度出行消費報告》顯示,2023年超過七成用戶打車頻次同比增加,休閑娛樂需求在五一、暑期、國慶等節(jié)假日持續(xù)釋放。

報告還提到居民消費的三大趨勢。一是消費市場保持回暖向好態(tài)勢,打車出行呈現(xiàn)出“淡季不淡、旺季更旺”的勢頭;二是95后年輕人出行更“悅己”,打車先領券的用戶中65%是95后年輕人,且95后打車距離1公里左右的訂單同比增長200%;三是網(wǎng)紅打卡地爆火。

戶外運動走俏,也是出行熱的一大體現(xiàn)。據(jù)小紅書公布的數(shù)據(jù),2023年戶外筆記發(fā)布數(shù)量達到1.3億,同比增長270%,筆記閱讀量超過6225億,同比增長570%。

出行經(jīng)濟推動下,相關產(chǎn)業(yè)的需求得到有力釋放,規(guī)模進一步擴大。

根據(jù)《中國戶外運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2022—2023)》,2022年中國戶外用品行業(yè)市場規(guī)模為1971億元,預計2025年將增長到2400億元。

嬰兒出行賽道同樣如此。數(shù)據(jù)顯示,中國嬰幼兒推車的市場規(guī)模在近年來維持可持續(xù)增長,于2021年達到148.8億元,并預計未來五年以5.6%的復合年均增長率持續(xù)提升,在2026年達到195.5億元。

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

(圖源灼識咨詢)

露營、野餐等戶外活動的興起,豐富了家長帶娃出行的場景。“以前露營人群以年輕人為主,但現(xiàn)在家庭出行越來越多,老中青幼一起露營越來越常見?!币晃毁Y深戶外從業(yè)者介紹,戶外運動在持續(xù)升溫,已滲透到各年齡層。“以前的戶外客戶群主要是硬核山友,年齡相對成熟,而現(xiàn)在,消費者中年輕人的比例大幅增加,需求也從過去比較單一的功能性擴展為多元訴求。”

當下,90后新生代已成長為新的父母一代,是嬰兒推車的主要消費對象。灼識咨詢指出,他們希望嬰童出行產(chǎn)品能更好的適配不同的出行場景,如帶具有避震功能、較大活動空間的嬰童露營車能更好的提高家長帶娃出行的體驗。由此,催生了嬰兒推車的需求增長和產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

值得一提的是,隨著出生率的逐年下降,我國人口紅利消失,嬰兒推車的發(fā)展受到一定影響,進入存量競爭時代。而一些新因素的出現(xiàn),如出行經(jīng)濟的向好發(fā)展、90后成為嬰兒推車主流消費人群,都在促進嬰兒推車行業(yè)邁向第二春。

02 “0-6月齡能坐嗎?”,用戶追問背后被忽視的需求

出行經(jīng)濟的發(fā)展,讓嬰兒出行的需求越來越細分。最明顯的表現(xiàn)是,嬰兒出行場景變得越來越豐富。

從具體場景來看,嬰幼兒的出行場景主要分為露營野餐場景、長途出游場景、新生兒出行場景。

不同的出行場景,對應著不同的出行需求和產(chǎn)品需求。例如,新生兒階段,需要大量睡眠時間,擁有雙向平躺及平穩(wěn)舒適性的嬰童出行產(chǎn)品可以有效滿足嬰幼兒睡眠需求,減輕家長的抱娃壓力。

而長途出游場景下,部分長途出游交通工具對嬰幼兒推車的尺寸和重量有一定要求,導致部分出行用品不方便攜帶。在這種情況下,擁有便攜可折疊型、可調(diào)節(jié)功能及安全耐用性的產(chǎn)品,可以規(guī)避限制,滿足寶寶在長途出行過程中的多元需求。

露營野餐場景下,消費者需要攜帶大量的嬰童日常用品及露營野餐用品,收納及攜帶過程耗時耗力。因此,擁有強收納功能及輕便性的嬰童產(chǎn)品更能得到消費者的青睞。

愈加細分的場景下,當下嬰兒推車產(chǎn)品明顯已無法滿足父母的需求,典型痛點莫過于新生兒及小月齡寶寶出行難題。

灼識咨詢指出,0-6個月的寶寶骨骼較軟,較脆弱、容易受傷,因此,出行用品需要通過減沖減震設計、防御裝置、可平躺、雙向推行等,來實現(xiàn)對寶寶出行的全面精準防護,讓寶寶在外更舒適也更安全。

業(yè)內(nèi)從業(yè)者告訴伯虎財經(jīng),過去新生兒多半是以家為圓心半徑行動,而遛娃車顯然是滿足更遠距離的出行需求。隨著新世代的父母入場以及出行熱,新生兒及小月齡寶寶遠距離出行的需求劇增,對產(chǎn)品的要求也從安全舒適,增加了輕便、好收納、能上飛機等新需求。

這便帶來了一個矛盾,常規(guī)的推車不夠輕便,適合遠距離出行的“遛娃神器”不夠安全。

伯虎財經(jīng)發(fā)現(xiàn),“新生兒推車”這一需求,似乎被“隱藏”了——許多品牌在推出嬰兒推車時,適用年齡往往是籠統(tǒng)的“0-6歲齡”的孩子。甚至百度指數(shù)上,可以搜索到“嬰兒推車”,但無法搜索到“新生兒推車”,側面也可以看到市場對于這一需求的長期忽視。

但另一面,在小紅書上,依然有不少消費者不斷在各種種草貼下追問:適合0-6個月的寶寶嗎?

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

(小紅書種草貼評論區(qū))

隨著出行需求的增長,這種差異化訴求將越來越明顯。

03 新生兒推車,嬰兒出行的新突破口

眼下,業(yè)內(nèi)有一些品牌已經(jīng)率先進行嘗試與突破,針對小月齡寶寶推出更合適的推車產(chǎn)品。有意思的是,率先破局的,并非嬰兒推車領域的傳統(tǒng)品牌。

例如,Babycare于近期推出了瞄準出行需求的新生兒推車折學大師新品,核心亮點在于重力收折系統(tǒng),無論家長是正向或反向的推車方式,都能夠支持一鍵絲滑開合,收合過程推車全程自立不傾倒,折疊后頂蓬不碰地,單手就可以勝任。

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

同時,通過采用“懸浮式”減震座艙,和分布在四個輪子上的獨立減震系統(tǒng),Babycare新生兒推車即便在顛簸路面,也能實現(xiàn)座艙的穩(wěn)定和減震,讓小月齡寶寶睡得安穩(wěn)且舒適。

這并非Babycare針對年輕一代父母出行需求推出的首款產(chǎn)品。去年新推出的“遛娃神器”——Babycare頭等艙推車,定位是寶寶的“第二輛車”,上市3周即沖進天貓嬰幼兒推車熱銷榜單Top3。它融合了可坐可躺、雙向推行、輕便可折疊的諸多優(yōu)點,一輛車可實現(xiàn)高景觀推車+遛娃神器+輕便傘車+便攜餐椅+便攜嬰兒車等多個功能,讓爸媽輕松帶娃看世界,因而廣受追捧。

而新生兒推車,正是Babycare在“出行熱”中進一步鎖定小月齡寶寶的出行需求,乘勝追擊之作。憑借差異化的產(chǎn)品,Babycare已沖到嬰兒推車行業(yè)的醒目位置。

灼識咨詢曾提到,中國嬰童出行行業(yè)的進入壁壘主要包括技術研發(fā)壁壘、銷售渠道壁壘及供應鏈壁壘。類似Babycare等品牌,并非嬰兒推車領域的老牌玩家,但這股新銳力量,有望加速推進行業(yè)的洗牌和變革。

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

伯虎財經(jīng)了解到,在真正推出產(chǎn)品之前,Babycare就針對嬰兒出行的新需求、新痛點進行了長期、深度的調(diào)研;而為了將輕便、穩(wěn)固、舒適、減震、高顏值等諸多特性融合到一輛車中,其團隊更是遍尋全國供應鏈,跳出行業(yè)固有思維,尋找解決辦法。

比如,為了在減輕車身重量的同時實現(xiàn)穩(wěn)固,Babycare“重新設計”了車身骨架結構的關鍵材料分布;又比如,為了讓推車頂篷既能保證防曬、安全的基礎功能,也能滿足年輕家長們的高顏值需求。Babycare團隊篩選超千種材料,最終跨界戶外服飾行業(yè),才找到心怡材料。

不僅如此,Babycare還憑借線下100+門店,為用戶開啟了“推車洗車服務”,在嬰兒推車的“后市場”邁出了創(chuàng)新的一步,打造了產(chǎn)品和服務的閉環(huán)。目前,該服務已獲得諸多用戶的“點贊”:“Babycare線下實體店還能免費洗車,真的是服務到位。在家清洗太麻煩了,現(xiàn)在終于可以找個地方洗了?!?/p>

“帶娃出行熱”背后的百億市場,新生兒推車站上C位

(小紅書截圖)

縱觀消費品牌史,能成為弄潮兒的,不止能敏銳感知潮水方向,更能迎浪而上,穩(wěn)穩(wěn)落地。

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