作者|成昱
從精致窮到理性省,從“買新不買舊”到積極擁抱平替,當(dāng)年輕人在花錢和省錢之間越來越絞盡腦汁發(fā)揮主觀能動性,二手交易市場就成為了年輕人省錢的一大利器。
相對于傳統(tǒng)美妝、服飾、家電類的二手閑置交易,如今的二手商品交易的范圍已擴(kuò)大到商場停車券、視頻網(wǎng)站會員、網(wǎng)課資源,甚至是酒店機(jī)票等虛擬產(chǎn)品。而這些“商品”往往是用各種積分、會員權(quán)益兌換而來。
于是,能賺、會省、會玩的年輕人,一邊在二手平臺撿漏,同時又樂于在“買家”與“賣家”的角色之間自由切換,活用“斷舍離”回血,更研究出了省錢的新秘籍。
這屆年輕人,省到就是賺到
在生活成本和消費(fèi)欲的雙重作用下,當(dāng)代年輕人的日常支出越來越多。根據(jù)后浪研究所發(fā)布的《2023年輕人省錢報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,超過一半的一線城市年輕人,每月生活開銷在5000元以上,有26.6%的年輕人表示,每個月的支出甚至可以達(dá)到1萬元。
面對不斷攀升的城市生活成本,越來越多的年輕人意識到省錢的重要性,從前奉行“早買早享受”的他們早已變成“晚買享折扣”的炫省達(dá)人,在各個社交平臺分享疊加滿減攻略,在豆瓣組成“二手研究”小組,在小紅書分享低價薅羊毛……繼“搞錢青年”之后出現(xiàn)的“省錢青年”,在減少“消費(fèi)”需求之前,開始更在意“怎么消費(fèi)”這件事。
“只買對的,不買貴的是我的花錢準(zhǔn)則,花更少的錢能買到同樣的東西,就好像自己賺到了一樣?!痹谏钲谏畹?5后女生Mei,以自己為例表達(dá)了當(dāng)代年輕人的消費(fèi)觀念:不過分壓抑消費(fèi)的欲望,卻會用更聰明的方式獲得消費(fèi)的樂趣。
去年8月,Mei剛剛買了一輛新車,盡管買車刷卡的時候連眼睛都沒眨一下,但自從有車以后,Mei對停車券就陷入了一種狂熱?!霸趶V東生活久了就有了這種想法,去餐廳吃飯可以貴,但拆開就要錢的紙巾堅(jiān)決自己帶,停車費(fèi)也必須減免。”
據(jù)Mei介紹,一開始她注冊了很多日常會去逛街的商場會員,有時享受會員贈送的停車券,有時也用商場消費(fèi)積分抵扣停車費(fèi),但這兩種方式享受到的停車優(yōu)惠實(shí)在有限。后來,Mei偶然了解到在二手交易平臺上購買停車券的方法。從此以后,Mei每次開車去商場都會買券繳費(fèi)。“如果不使用券的話,基本上2個小時就要20-25塊錢,我買券才只要5-10塊錢?!?/strong>
*受訪者供圖
驚蟄研究所根據(jù)Mei提供的線索了解到,所謂的“停車券”大多也是個人賣家將自身的會員權(quán)益通過二手渠道進(jìn)行變現(xiàn)的一種具體方式。買家需要在二手交易平臺找到提供相關(guān)商品的賣家,自行比對價格、有效期、使用限制等信息后,與賣家在線溝通,完成交易支付和權(quán)益轉(zhuǎn)移。
雖然這類交易并不像普通網(wǎng)購一樣能夠?qū)崿F(xiàn)“自動化”,但Mei表示,整個過程非常簡單。“賣家在線的話基本一兩分鐘就可以搞定,首先需要告訴賣家車牌號,然后拍下訂單,他那邊幫你在線輸入車牌繳費(fèi),車輛出場后再確認(rèn)收貨就可以了。整個過程不超過5分鐘。”
不過Mei也表示,并不是所有商場都支持這類操作:“有些商場是沒有這些停車券買的,只能是靠注冊商場會員,通過消費(fèi)積分的方法抵扣停車費(fèi)用,比較坑。更有些大廈只能原價繳費(fèi)。”
類似的“二手權(quán)益”交易還有付費(fèi)資料的二次轉(zhuǎn)售。在上海工作的95后女生小鄧最近為了備考初級會計(jì)師,想要買一套原價200元左右的學(xué)習(xí)資料。但她擔(dān)心自己買了學(xué)習(xí)資料之后也不會看,導(dǎo)致白白浪費(fèi)了這筆支出,于是就想到去二手交易平臺買別人轉(zhuǎn)售的課程資料。
“我在閑魚搜到有考過的賣家在出備考資料,就去買了一份,一共才花5塊錢,就得到了《2024初級會計(jì)官方教材》《經(jīng)濟(jì)法必背法條大全》《中華必刷550題》,還有各種習(xí)題冊和模擬卷。”小鄧表示自己在挑選時特意購買了能夠“實(shí)時更新”的賣家,并表示賣家會在百度網(wǎng)盤建立一個共享文件,每天都會更新。
*受訪者供圖
不過面對繁忙的生活瑣事,小鄧表示自己沒什么時間學(xué)習(xí),“買了之后我也沒怎么打開,所以也不清楚是不是每天都在上傳新的資料。雖然感覺這幾塊錢白花了,但是自己也不會心疼?!?/strong>
除了商場停車券、網(wǎng)課資料,類似視頻網(wǎng)站會員、積分兌換旅行服務(wù)的二手交易都讓不常使用但偶爾需要訪問特定內(nèi)容的用戶得以避免高額支出。隨著二手交易平臺功能完善和用戶接受度提升,越來越多的用戶意識到這類權(quán)益的市場價值,主動將其作為一種新型的副業(yè)和盈利渠道。
“無痛”副業(yè)的真相
在當(dāng)前激烈的就業(yè)市場競爭下,許多年輕人可能會經(jīng)歷數(shù)百份簡歷投遞卻收效甚微的挫敗感。在這種情況下,找工作逐漸被簡化為“搞錢”,在面臨生活壓力、經(jīng)濟(jì)需求時,對工作的首要期待轉(zhuǎn)向了穩(wěn)定的收入來源,而另一部分心思活泛的年輕人則選擇轉(zhuǎn)向發(fā)展副業(yè)。
但有些副業(yè)可能需要長時間的技能學(xué)習(xí),或是需要承擔(dān)資金風(fēng)險。在這樣的背景下,選擇二手交易平臺作為自己的“職場”,通過買賣閑置物品、提供相關(guān)服務(wù)等方式,既緩解了經(jīng)濟(jì)壓力,又在一定程度上完成了社會化訓(xùn)練。
閑魚官方發(fā)布的消息證實(shí),過去一年間,超過1億人在閑魚平臺發(fā)布閑置,平均每天上新400萬件商品。其中,卡券交易量年同比增長79%,目前閑魚上已經(jīng)有一百多個卡券細(xì)分類目,而旅游出行和餐飲類卡券交易最活躍,閑魚餐飲卡券的交易量上升了160%,酒店代訂、停車代繳費(fèi)、景區(qū)門票、個人租車都出現(xiàn)了同比翻倍以上的增長。
將閑置權(quán)益變現(xiàn)是一種無需投入額外成本即可獲得現(xiàn)金流的方式,尤其對于那些持有大量可轉(zhuǎn)讓權(quán)益的人來說,這成為了一種簡便的回血手段。許多人由于購買了長期會員、擁有員工內(nèi)部福利商品、或是累積大量的信用卡積分等,但沒有相匹配的消費(fèi)需求,就會通過二手交易平臺出售這些閑置權(quán)益,將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金收益,實(shí)現(xiàn)個人資產(chǎn)的優(yōu)化配置。
在廣告公司工作的小木告訴驚蟄研究所,她所在的公司經(jīng)常會發(fā)節(jié)日福利,平時也可以用每月的全勤獎兌換積分,還可以用低于市場價格的員工折扣購買美妝護(hù)膚、電子數(shù)碼、日用百貨等各類商品以及權(quán)益卡券。久而久之,員工福利產(chǎn)生的各種閑置物品也越來越多。
*受訪者供圖
“公司之前還給員工發(fā)了春秋航空的機(jī)票使用權(quán)益,個人基本上是用不完的,所以公司會將一部分出給旅行社,我們員工偶爾也會在閑魚發(fā)布一些機(jī)票代買帖子?!毙∧颈硎鞠癯猩虉龅馁徫锟?,逢年過節(jié)的螃蟹、月餅、粽子兌換券都可以拿出去“賺錢”。
“平時收入比較固定,誰不想多一個簡單又省力的搞錢途徑呢?作為一個用戶,我個人持有的這些權(quán)益自己無法完全消耗,賣給別人既可以避免浪費(fèi),最重要的是我也可以多點(diǎn)收入。”
如今二手平臺上有很多像小木這樣抓住企業(yè)員工內(nèi)購的機(jī)會,低價拿下商品再轉(zhuǎn)賣的賣家,但小木表示,“閑置權(quán)益”變現(xiàn)確實(shí)能為自己帶來額外收益,但對于那些特殊的卡券商品,雙方在交易中也蘊(yùn)含風(fēng)險,比如有關(guān)機(jī)票的交易過程需要給對方提供姓名和身份證號,對于買家也會有個人信息泄露的風(fēng)險,如果航空公司系統(tǒng)規(guī)則變化,對于賣家會有權(quán)益無法交付的情況。
類似權(quán)益的轉(zhuǎn)讓可能違反權(quán)益提供方(如商家、平臺等)的服務(wù)條款,導(dǎo)致交易無效或賬戶被處罰,賣家可能面臨權(quán)益被撤銷、賬號受限甚至法律責(zé)任。對于虛擬物品,有些需要明確文件傳輸方式等細(xì)節(jié)。這類行為極有可能侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。
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“其實(shí)本質(zhì)上來說,卡券類的二手交易還存在很多法律空白的地方。如果雙方出現(xiàn)糾紛,涉及的金額不大的話,買家很可能不會耗費(fèi)太多精力去選擇維權(quán),只能算了?!毙∧緦Υ苏f道。
“低價”的風(fēng)險
盡管二手交易平臺通常設(shè)有客服團(tuán)隊(duì)、糾紛調(diào)解機(jī)制(如閑魚“小法官”角色)來處理買賣雙方之間的爭議,但在實(shí)際操作中,由于閑置商品低于市場價,交易與實(shí)體、網(wǎng)絡(luò)銷售在退貨、換貨、維修售后等方面的法律規(guī)定和行業(yè)慣例上也存在顯著差異,個人轉(zhuǎn)讓閑置物品的平臺由于沒有經(jīng)營性質(zhì),有時無法強(qiáng)制賣家提供售后和7天無理由退換貨服務(wù),因此買賣雙方在遇到糾紛時可能難以得到有效解決。
“二手權(quán)益”交易為買家提供了新的省錢途徑,為賣家創(chuàng)造了閑置資源變現(xiàn)的機(jī)會,但同時也伴隨著使用便利性差異、收益風(fēng)險以及法律合規(guī)問題。尤其是有關(guān)視頻會員、卡券權(quán)益轉(zhuǎn)移等交易,盡管在二手平臺會提供一系列信用保障減低交易風(fēng)險,但很多新手買家還是難以完全避免。小紅書上也經(jīng)??梢钥吹?,踩坑買家吐槽自己低價買機(jī)票被騙、和別人拼Switch會員結(jié)果被ban機(jī)、買網(wǎng)易云年卡沒有一次性到賬幾個月后商家跑路等帖子。
小番就向驚蟄研究所講述自己之前找亞航機(jī)票代買,以7.5折買到了機(jī)票,但是離出發(fā)只有幾天時被告知票被退了,“當(dāng)時代訂告訴我已經(jīng)出票了,而且我在官網(wǎng)確實(shí)能查到行程單,但出發(fā)前一周賣家聯(lián)系我說票有問題,幸運(yùn)的是他給我退款了,但是后來我了解了一下相關(guān)案例,好多網(wǎng)友說有些機(jī)票代訂可能存在盜刷他人信用卡的法律風(fēng)險?!?/strong>
*受訪者供圖
另一位同樣在機(jī)票交易踩坑的小斯,也向驚蟄研究所詳細(xì)介紹了自己的“踩坑經(jīng)歷”。小斯說,自己在下單前還特意看過交易記錄和評價,覺得評價還不錯,之后提供購票人身份證和中文姓名就付錢了。
“到此為止還很正常,出票之后對方要發(fā)行程單,加完微信好友后對方發(fā)來資料,打開發(fā)現(xiàn)是全英文,尤其姓名那里寫反了(例如‘張三’應(yīng)該寫為San Zhang,但行程單上顯示的是Zhang San)。另外行程單顯示是法航官方出票,買的是上海航空的航班,實(shí)際承運(yùn)的卻是東方航空。并且顯示是里程兌換,在國內(nèi)平臺(東航、上航、航旅縱橫、甚至法航等)都查不到購票記錄,無法線上值機(jī)?!?/p>
小斯到了東航柜臺,也因?yàn)樾彰藢Σ簧蠜]辦法出票,柜臺人員嘗試操作后又發(fā)現(xiàn)機(jī)票狀態(tài)鎖定,“當(dāng)時聯(lián)系賣家,賣家又突然消失,語音和消息都不回復(fù)了。我又去撥打法航官方電話,官方電話等了15分鐘才接通,客服告知這筆訂單顯示退票了,姓名無法更改?!?/p>
為了不耽誤行程,小斯當(dāng)下只能重金購買后續(xù)航班,同時在平臺上申請退款,給賣家留言,已保留證據(jù)并找律師起訴。至此賣家才主動聯(lián)系她商量退款事宜。盡管小番和小斯最后收到了退款,但不愉快的經(jīng)歷讓她們對“二手代訂機(jī)票”敬而遠(yuǎn)之,“還是盡量不要去二手平臺買機(jī)票,有時候貪便宜會吃大虧。”
*受訪者供圖
關(guān)于“二手權(quán)益”交易可能存在的法律風(fēng)險,上海百谷律師事務(wù)所合伙人高飛律師告訴驚蟄研究所,個人有權(quán)利將自己享有的權(quán)益通過二手渠道進(jìn)行有償共享,而商場、視頻網(wǎng)站等平臺方,也可以通過技術(shù)手段或是在會員權(quán)益的相關(guān)說明中注明“會員權(quán)益僅只可以本人使用”。
“如果是在平臺明確限制了權(quán)益有效范圍的情況下,個人將權(quán)益進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或分享,則有可能產(chǎn)生合同違約的問題。另外,如果以盈利為目的,對各類會員權(quán)益進(jìn)行大規(guī)模拆分和銷售,還會有不正當(dāng)競爭的法律風(fēng)險?!备唢w律師說道。
其實(shí)伴隨著消費(fèi)市場的繁榮,近幾年二手交易平臺的快速發(fā)展也有目共睹,而二手交易的內(nèi)容早已超越了傳統(tǒng)的實(shí)物商品交換,擴(kuò)展到了虛擬物品交易和服務(wù)交易等非實(shí)物領(lǐng)域。
而“二手權(quán)益”作為非實(shí)物交易中最具代表性的一個品類,在滿足買賣雙方提供“互通有無”的需求之外,也正在成為二手交易平臺亟待解決的一個難題。就目前來看,“二手權(quán)益”因消費(fèi)而生,也和單純的二手實(shí)物交易一樣具有巨大的市場潛力。
從物品的二次利用,到閑置權(quán)益的轉(zhuǎn)移,年輕人們正在充分發(fā)揮創(chuàng)造力,在二手交易構(gòu)建了獨(dú)具個性的流行文化,“省錢”和“賺錢”的兼顧也精準(zhǔn)投射出如今的消費(fèi)趨勢變化,這也為二手交易平臺的未來發(fā)展給出了新的方向。
*文中Mei、小鄧、小木、小番、小斯均為化名
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