▲2021中國互聯(lián)網(wǎng)大會新聞圖。
文 | 佘宗明
人在什么時候,最盼著“風(fēng)乍起,吹皺一池春水”?
答案是:凜冬時節(jié)。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就是這樣:過去兩年,聚焦主業(yè)、砍業(yè)務(wù)線、鎖Headcount、裁員降薪,成了涉互聯(lián)網(wǎng)新聞里的高頻詞。
冷鋒過境、寒氣侵襲之下,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在等風(fēng)來——等的是暖風(fēng)。
眼下,風(fēng)似乎來了。
對信號體愛好者來說,這幾天,有兩則消息自然不會錯過:
1,中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出,要“支持平臺企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國際競爭中大顯身手”。
2,浙江新任省委書記調(diào)研了阿里巴巴。
很多人又在那分析,此舉釋放了什么信號。
可這已無需猜啞謎,因為信號都標(biāo)在明面上了。
信號一出,不少人迅速將目光投向了科技股走勢。但剛過去的三個交易日,股價的起伏走勢跟許多人設(shè)想的并不一致。
這也正常。今年三月以來,從上面吹來的“春風(fēng)”幾度拂面:
3·16會議,強(qiáng)調(diào)謹(jǐn)慎出臺收縮性政策;
4月29日,明確“支持平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展”;
5月17日,提出“支持?jǐn)?shù)字企業(yè)在國內(nèi)外資本市場上市”;
8月下旬,中美簽署審計監(jiān)管合作協(xié)議……
在此背景下,一如裴培老師所說,市場早就預(yù)判了對平臺經(jīng)濟(jì)的利好性松綁,并體現(xiàn)在了估值(市值)當(dāng)中。
接下來,市場就等全球獨角獸TOP2的IPO和某滴的重新上線,來打下一劑強(qiáng)心針了。
而要持續(xù)營造“互聯(lián)網(wǎng)友好型”的輿論生態(tài),社會多方也該摒除對互聯(lián)網(wǎng)的三大誤解:
一,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背后站著資本,代表了資本的利益;
二,互聯(lián)網(wǎng)平臺問題連著問題,“五行缺錘”;
三,消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)模式走不通了,該唱《涼涼》了。
01
這兩年,互聯(lián)網(wǎng)平臺成了某些流行情緒瞄準(zhǔn)的重要標(biāo)靶。
在部分網(wǎng)民看來,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背后站著資本,代表了資本的利益。
在網(wǎng)上,總有些“揭秘”文章像是發(fā)現(xiàn)了驚天內(nèi)幕那樣驚呼道:“某某互聯(lián)網(wǎng)巨頭,竟是外資控股!”
你跟他們說,讓外資利用VIE結(jié)構(gòu)投資中國互聯(lián)網(wǎng),是嵌在改革開放大版圖之中的落子,他們假裝聽不見。
在當(dāng)下,也總有些人拿著996、內(nèi)卷的罪證牌,然后怒批“資本壓榨”。
經(jīng)濟(jì)學(xué)者孫萍就總結(jié)道:現(xiàn)在對數(shù)字勞動的研究,無論研究的是抖音、快手的直播者,還是B站的Up主、“愛優(yōu)騰”的內(nèi)容生產(chǎn)者,抑或是網(wǎng)約車、外賣、快遞的平臺勞動者,結(jié)論不外乎資本壓榨勞動者等單一化論點。
在她看來,這是陷入控制-自主、壓制-反抗這樣的二元話語。
類似的話語方式多了,許多人對互聯(lián)網(wǎng)平臺的認(rèn)知也會刻板化。以至于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體受挫后,有些人還樂見其“沉”。
將資本污名化,再把互聯(lián)網(wǎng)平臺看做“資本-勞動者”架構(gòu)中的資方,這本質(zhì)上還是用階層本位思維看問題。
這不免讓人想起齊澤克在《以階級斗爭對抗階級主義》中調(diào)侃的,Marxist的問題打開方式就是“階級,階級,階級”,在他們眼中,階級超定了全部的社會身份。
齊澤克還在論述“因特網(wǎng)政治”時,將其概括為:“因特網(wǎng)貴族”與“用戶無產(chǎn)者”之間新的階級抵抗,代替了資本家與無產(chǎn)階級之間的階級斗爭。
不得不說,當(dāng)下這股復(fù)雜的情緒,夾雜了太多塊壘在其中,尤其是跟社會資源分配相關(guān)的。而996、內(nèi)卷等,又恰如其時地奉上了彈藥。
批996和加班文化、反思內(nèi)卷,再正常不過,但動輒沿著泛階級論將其上升,無疑是互聯(lián)網(wǎng)平臺的難以承受之重,就像那些互聯(lián)網(wǎng)大佬無法承受“路燈掛飾論”之重那樣。
對于互聯(lián)網(wǎng)平臺,該有多元化視角去審視,而不是用“階層本位”視角統(tǒng)攝所有的問題分析框架——老想打土豪,也挺沒意思。
互聯(lián)網(wǎng)是坐落在國民產(chǎn)業(yè)體系中的,從資金穿透角度看,互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)表里似乎就只有那么幾個人,但從產(chǎn)業(yè)價值維度看,它又不是“屬于少數(shù)人”的——互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,連著大眾生活便利度,也連著國家競爭力。資本無非是提高生產(chǎn)率的要素。
▲中國互聯(lián)網(wǎng)上半場的發(fā)展歷程。
我之前曾寫過:如今很多人都是“從中國社會看互聯(lián)網(wǎng)”,但在當(dāng)前形勢下,人們該更多地“從世界看中國互聯(lián)網(wǎng)”。在“世界”觀的視角下,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的實力首先是中國的。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實力受損,也是中國的損失。
正如畢亞軍老師說的,中國社會該以更高層面的大“國有”觀念來看待企業(yè),即首先以“中國的”之眼光看待不同企業(yè),再有狹義上的國有和民營。
不光是互聯(lián)網(wǎng),各個產(chǎn)業(yè)都是這樣。之前河南“保衛(wèi)”富士康,曾引發(fā)熱議。
有些網(wǎng)民為之不忿:富士康姓“郭”,是血汗工廠,保它干什么?
但懂經(jīng)濟(jì)的人都知道,鄭州富士康不光是郭家的富士康,更是當(dāng)?shù)氐闹е推髽I(yè):
2020年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,鄭州富士康以316.4億美元的出口額高居中國外貿(mào)出口百強(qiáng)企業(yè)No.1,在富士康帶動下,過去11年里,鄭州外貿(mào)總額大漲15倍,在全國的經(jīng)濟(jì)位次也持續(xù)提升;
富士康的落戶吸引了超300家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)駐,讓鄭州形成了電子信息產(chǎn)業(yè)帶和精密制造產(chǎn)業(yè)群,“國際鄭”的名聲因此愈發(fā)響亮;
富士康還是個能貢獻(xiàn)可觀稅收的納稅大戶,是個能拉動約30萬人就業(yè)的巨型就業(yè)容納池。
打嘴炮罵資本很容易,但換來不了經(jīng)濟(jì)增長與社會就業(yè)。
02
在當(dāng)下,互聯(lián)網(wǎng)平臺確實暴露了很多問題,如隱私過度索權(quán)、算法歧視、大數(shù)據(jù)殺熟、誘導(dǎo)沉迷等。
有些人據(jù)此認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)平臺問題連著問題,“五行缺嚴(yán)厲整治”。
猛藥去疴,在他們看來,整治越嚴(yán)越好。
從宏闊視角看,互聯(lián)網(wǎng)平臺是“去中心化”基礎(chǔ)上的“再中心化”中樞,用華東政法大學(xué)教授馬長山的話來說,伴隨平臺而至的,是新型社會權(quán)。
馬長山老師認(rèn)為,現(xiàn)代社會治理的重要基礎(chǔ)是國家/社會的二分結(jié)構(gòu)和社會契約論,以憲法軸心來設(shè)定國家和社會的縱向“官民”關(guān)系,以民法為軸心設(shè)定社會生活中平等主體之間的橫向人身財產(chǎn)關(guān)系,形成了橫縱兩條線的總體構(gòu)架。但隨著數(shù)字時代的到來,二元結(jié)構(gòu)就轉(zhuǎn)變成了國家/平臺/社會的三元結(jié)構(gòu)。
平臺是“一腳門里、一腳門外”,它擁有制定平臺規(guī)則的準(zhǔn)立法權(quán)、管理平臺的準(zhǔn)行政權(quán)、解決平臺糾紛的準(zhǔn)司法權(quán)。平臺擁有的準(zhǔn)公權(quán)形成的是新型社會權(quán),既是社會的power,又是社會的right。由此形成的,是政府、平臺經(jīng)營者、數(shù)字用戶之間的公權(quán)力、私權(quán)力(權(quán)利)、私權(quán)利的博弈格局,確立起三元平衡的數(shù)字治理框架和運(yùn)行機(jī)制。
本質(zhì)上,許多問題是新型社會權(quán)權(quán)責(zé)并不對稱的衍生物。
互聯(lián)網(wǎng)平臺的新型社會權(quán)需要約束嗎?當(dāng)然需要。但同步出現(xiàn)的,該是三元結(jié)構(gòu)中私權(quán)利保障水位的提升,而不是公權(quán)力輻射半徑的擴(kuò)充。
可現(xiàn)實中,太多人沒看到這點,他們輕易將復(fù)雜的利害權(quán)衡歸于一句“一鯨落萬物生”的結(jié)語中,卻沒看到互聯(lián)網(wǎng)平臺有其兩面性:A面是能擴(kuò)大社會就業(yè)、增加社會活力等;B面是數(shù)據(jù)隱私安全等。
有問題當(dāng)然該治理,但到底是大力支持基調(diào)下的鞭策,還是全盤否定基礎(chǔ)上的暴擊,有著本質(zhì)性區(qū)別。
而今,涉平臺經(jīng)濟(jì)的政策口徑一再強(qiáng)調(diào)“支持”二字,也是態(tài)度亮明。
置于當(dāng)前語境中,中國互聯(lián)網(wǎng)確實需要具有包容性的激勵環(huán)境,而不是相反。
互聯(lián)網(wǎng)對中國太重要了,它不是可有可無,而是必不可少。
得看到,這些年來,除了互聯(lián)網(wǎng)外,中國有兩大產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了彎道超車之勢:
一是智能手機(jī)。在功能機(jī)時代,中國手機(jī)品牌幾乎不配有姓名;到了智能機(jī)時代,除了美國的蘋果、韓國的三星,就是中國的小米OV和真我了(本來還有華為)。
二是新能源汽車。在燃油車時代,中國汽車品牌在全球的份額約等于0,德日二分天下;到了新能源汽車時代,中國成了唯二擁有車身、底板、三電系統(tǒng)等硬件和智能座艙、自動輔助駕駛等軟件的完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家,另一個是美國,去年中國新能源汽車銷量354.5萬輛,占世界的近60%,世界排名前十位的動力電池廠家目前有六家是中國的,占全世界產(chǎn)量的56.6%。
問題來了,中國為什么能在智能手機(jī)和新能源汽車上逆襲?
中國制造底子漸厚是基礎(chǔ),互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐也尤為關(guān)鍵。沒有ABCD+5G(AI、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)和5G)等數(shù)字技術(shù),汽車賽道的革新就無從談起。中國新能源汽車能發(fā)展迅猛,也跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累的外溢效應(yīng)緊密相關(guān)。
03
近幾年,互聯(lián)網(wǎng)平臺都在努力穿越周期,越來越多企業(yè)都在布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)似乎成了“舊物種”。
許多人由此概括:消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)模式走不通了,該唱《涼涼》了。
這會槍掃一大片,因為平臺經(jīng)濟(jì)目前仍無法跳脫消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的“引力場”,它們的利潤主要還是靠消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)去獲取。
按照“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將興,消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)將衰”的邏輯,眼下以消費(fèi)為主導(dǎo)的平臺經(jīng)濟(jì)似乎到了頭。
但消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)真的要涼了嗎?還遠(yuǎn)沒到那個時候。
對互聯(lián)網(wǎng)平臺而言,充當(dāng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基座的確重要,但將來大概率不是要用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)去替代消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),而是要穩(wěn)住消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)基本盤+拓展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)增量業(yè)務(wù)并舉。
說到這,很多人可能仍對“互聯(lián)網(wǎng)+”“物聯(lián)網(wǎng)”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”傻傻分不清楚。
“互聯(lián)網(wǎng) +”是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的概念,強(qiáng)調(diào)的是連接,依托的是流量灌注,要發(fā)揮的是互聯(lián)網(wǎng)削減信息不對稱的作用。
物聯(lián)網(wǎng)是從傳感器網(wǎng)絡(luò)延伸開來的,其技術(shù)支撐包括藍(lán)牙、Wi-Fi、Zigbee和Cat.1、NB-IoT等技術(shù),華為小米的AIoT網(wǎng)絡(luò)就在此列。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的分支,側(cè)重的是制造業(yè)的以數(shù)助實。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是讓數(shù)字技術(shù)滲入產(chǎn)業(yè)肌體內(nèi)部,改善管理、流程、制度和工藝,帶來產(chǎn)業(yè)效率變革。
為什么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要性愈發(fā)凸顯?因為中國社會的供需發(fā)生了一場深遠(yuǎn)性的格局調(diào)整:過去幾十年的供不應(yīng)求局面,在中國制造的逆襲下,已變?yōu)楣┻^于求。
這么一來,消費(fèi)者選擇空間就大了,難免會變得更加挑剔——往上走,就是個性化定制化需求增加,往下走,就是對性價比更看重。因此供給側(cè)勢必得跟著調(diào)整。
而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造的是生產(chǎn)端和供應(yīng)側(cè),這跟以往消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)聚焦消費(fèi)端和需求側(cè)迥異。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下,在反向定制流行的情況下,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注定會扮演重要角色。
但生產(chǎn)端更重要了,不代表消費(fèi)端就不重要了。消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)經(jīng)脈循環(huán)的起點,消費(fèi)不振,需求不旺,廠家也會失去生產(chǎn)動力。
▲消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做大的支撐。
不是說以后要推動產(chǎn)業(yè)降本增效提質(zhì),人們就不需要網(wǎng)購、快遞、點外賣、網(wǎng)上買藥了。
阿里搞云釘一體,不意味著就要放棄大商業(yè)版圖下的“留量”;騰訊要做數(shù)字化助手,不意味著就會放棄通信與社交、游戲等領(lǐng)域的優(yōu)勢。
所以,阿里說要將消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合得更好,騰訊也說要“扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
說到底,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是藍(lán)海,消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是紅海。藍(lán)海是海,紅海也是海。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)依舊是個巨大的業(yè)務(wù)盤子,雖然增量紅利在邊際遞減,但紅利并未消失,存量依然驚人。培育了這么多年,它仍值得重視。
阿里京東拼多多,抖音快手小紅書,都在電商模式上持續(xù)摸索,原因也在于此。
這三年里,交困之下,國民儲蓄率達(dá)到了高點,需求收縮、消費(fèi)萎縮勢頭明顯。如今進(jìn)入感染高峰期,消費(fèi)復(fù)蘇并不容易。
這仍需要互聯(lián)網(wǎng)平臺在促消費(fèi)上發(fā)揮積極作用。沒必要因為消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的增長到頂,就對互聯(lián)網(wǎng)平臺各種唱衰。
04
說到底,眼下是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特殊時期。
經(jīng)歷了三年疫情后,我們該意識到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和平臺經(jīng)濟(jì)對我們的重要性。
過去二十年,互聯(lián)網(wǎng)是全球經(jīng)濟(jì)中最具活力的部分,也是中國經(jīng)濟(jì)彎道超車不可或缺的引擎。
今后數(shù)年里,把經(jīng)濟(jì)搞上去,讓經(jīng)濟(jì)恢復(fù)活力,是擺在社會面前的難題。
這依舊離不開了互聯(lián)網(wǎng)。
而越是這樣,我們越該摒棄對互聯(lián)網(wǎng)平臺的認(rèn)知誤區(qū)。
中國互聯(lián)網(wǎng)過去20年積累下來的很多東西,該被珍惜,而不是被揮霍。
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