大家好,我是迅雷創(chuàng)始人程浩,現(xiàn)在專注科技領(lǐng)域的投資。目前新零售十分火爆,各方觀點(diǎn)討論也非常多。
其中有些是2B的,有些是2C的??傊惖篮芏?,我們不一一討論,我只和大家聊一聊我對Amazon Go這類產(chǎn)品的一些觀點(diǎn)。其實(shí)這個話題的文章很多,也有很多人不認(rèn)可這個事的價值,他們的分析主要是從省人力成本的目的出發(fā),其實(shí)說的蠻有道理。但我想從另外一個角度說一下我的觀點(diǎn)。
簡單講是四點(diǎn):
- Amazon Go的核心是“拿來即走”,不是“無人”,這是兩回事。拿來即走的核心價值是用戶體驗(yàn),不是把人全部替代掉;
- 未來“拿來即走”和信用卡、移動支付一樣是智能零售的基礎(chǔ)設(shè)施;
- 既然是基礎(chǔ)設(shè)施,阿里、京東等電商巨頭一定會在這塊重兵投入;
- 那創(chuàng)業(yè)者該選2C還是2B?
首先我們要分清兩個概念:一個叫拿來即走,一個叫無人零售。前者是新技術(shù)帶來的消費(fèi)體驗(yàn),后者是新技術(shù)帶來的零售方式?!澳脕砑醋摺辈坏扔跓o人,同樣可以應(yīng)用到有人的店鋪。他的價值不是要把人工全部取代,而是提升消費(fèi)體驗(yàn)。(最多可以替代一部分人工,例如超市少一部分收銀員,便利店以前兩個店員變?yōu)橐粋€)
因?yàn)閺氖〕杀镜慕嵌葋碇v,這個賬其實(shí)算不過來:
- 所謂的無人零售只是實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者端的無人,但后臺仍有很多節(jié)省不了的人工環(huán)節(jié)。你得有人負(fù)責(zé)去理貨吧,有人負(fù)責(zé)上架吧。包括得有人定期搞搞衛(wèi)生,貨架亂了總要有人去整理一下,等等。這些都是日常工作,想做到無人其實(shí)挺難的。此外有個人在店里,盜損率肯定也會低不少
- 便利店的店員價值并不僅限于賣東西,他們還能干很多別的事,例如收發(fā)個快遞、送貨上門、賣個理財產(chǎn)品等等,這也是便利店的增值業(yè)務(wù)之一。你用“拿來即走”把他們給替代了,那么增值業(yè)務(wù)也隨之消失。而且便利店利潤最大的熱食類產(chǎn)品沒有店員的話也不好銷售,當(dāng)然未來可能會有賣熟食的自動化解決方案。
因此我認(rèn)為Amazon Go的價值不是把店員取代了,至少在短時間內(nèi)不是,也不是降低房租,這點(diǎn)我就不展開了。
當(dāng)然我也不認(rèn)同“拿來即走”因?yàn)檫€是離不開人就沒有價值。這項技術(shù)的長遠(yuǎn)價值在于提升了用戶購物體驗(yàn)(從用戶體驗(yàn)的角度看,超市比便利店更需要“拿來即走”),未來會發(fā)展成為智能零售的基礎(chǔ)架構(gòu)。
為什么這樣講?道理與信用卡相似。信用卡本質(zhì)上是給賣家增加了成本。在中國,商家要給銀聯(lián)交1%的手續(xù)費(fèi),在美國要給MasterCard或者Visa交3%。這個費(fèi)用是賣家承擔(dān),要交給信用卡公司的。這也是為什么在美國很多快餐店都不接受信用卡,必須得用現(xiàn)金的原因。同樣淘寶上有很多賣家也不接受信用卡付款,除非買家自愿承擔(dān)手續(xù)費(fèi)。
但是大多數(shù)商家為什么最終還是買了POS機(jī),接受信用卡付費(fèi)呢?原因就是老百姓都喜歡。老百姓不愿意帶那么多現(xiàn)金,同時信用卡還可以透支消費(fèi)。老百姓喜歡,就會倒逼你商家必須得接受這個消費(fèi)方式。當(dāng)然信用卡對企業(yè)也有價值,畢竟企業(yè)收一堆現(xiàn)金,理賬也很麻煩。
所以我認(rèn)為,未來“拿來即走”技術(shù),會像信用卡一樣,盡管對商家來講有成本,但因?yàn)橄M(fèi)者喜歡,會倒逼超市、便利店去接受,成為他們的基礎(chǔ)設(shè)施。可以想象一下,你是一個便利店,當(dāng)你周邊的其他便利店全都“拿來即走”了,你會不用嗎?
對于“拿來即走”的技術(shù)提供商來說。未來潛在的收費(fèi)模式也跟信用卡一樣,我不管你店家賣什么東西,就抽成收你1%的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。而且隨著時間發(fā)展,技術(shù)改造的成本會越降越低。
線下零售的基礎(chǔ)設(shè)施是什么,首先是移動支付,未來“拿來即走”也是。試想你是一個商家或品牌店,既有線上業(yè)務(wù),也有線下業(yè)務(wù)。線上用的阿里的天貓、支付寶和菜鳥,線下用阿里的移動支付和“拿來即走”,這不是很自然么?
所以目前不論阿里、騰訊、京東,都對這個領(lǐng)域極其重視。阿里推出了自己的盒馬生鮮,又聯(lián)手百聯(lián),又買了大潤發(fā),騰訊即將重金入股永輝,都是戰(zhàn)略性的投資,他們看重的是線上和線下融合后,形成的零售新生態(tài)。
國外其實(shí)也是,今年6月亞馬遜137億美元收購了Whole Foods(全食超市)。以前我要買個生鮮食品,不可能讓亞馬遜給我送。3天之后到,誰也受不了。現(xiàn)在有了線下超市Whole Foods的門店,你在Amazon上下單,基本可以做到3小時以內(nèi)送到家。
- 2C就是直接去開無人便利店,好處是能做商業(yè)全棧,壞處是你和其他的便利店是競爭關(guān)系,“拿來即走”技術(shù)做的再好也就只能給自己用了。而且國內(nèi)便利店市場太散了,你自己做2C其實(shí)很難規(guī)?;?/li>
- 2B就是不需要自己開店,而是選擇跟7-11、羅森、全家等大大小小的便利店以及超市合作,提供技術(shù)服務(wù)。好處可以服務(wù)一個很大的市場,壞處就是你的潛在競爭對手就是阿里這些從線上轉(zhuǎn)線下的巨頭。但這里還是有機(jī)會,中國線下零售市場又大又散,你吃掉Pizza的一個角兒可能就已經(jīng)不小了,而且還有被巨頭收購的機(jī)會。
講了這么多商業(yè)邏輯,從技術(shù)角度講,其實(shí)目前“拿來即走”的技術(shù)成熟度并沒有那么高,Amazon Go也一樣,主要還是Corner Case太多,例如遮擋、拿起一個貨品放到另外一個地方、兩個人同時拿一件東西、一家人拿東西爸爸付賬等等。
所以類Amazon Go的商業(yè)化進(jìn)程沒有想象的那么快(一些細(xì)分領(lǐng)域例如無人柜可能離錢更近一些,因?yàn)閳鼍昂唵魏芏?。具體的使用體驗(yàn)就是掃碼打開柜子,拿完貨品關(guān)門即扣費(fèi),類似打開冰箱的體驗(yàn)),當(dāng)然這個領(lǐng)域也不像無人駕駛那樣一定要做到99.99…%的可靠度才能商業(yè)化,所以離現(xiàn)實(shí)應(yīng)用肯定不會像無人駕駛那么遠(yuǎn)。
演講者:程浩 ?來源:浩哥說(ID:haogetalks)
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