來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN)
作者 | 東籬
“下周回國(guó)”6年后,賈躍亭“窒息”9年的造車(chē)夢(mèng)終于迎來(lái)新進(jìn)展。
5月31日,法拉第未來(lái)召開(kāi) “FF 91 & Faraday Future 2.0 終極發(fā)布會(huì)”,賈躍亭表示,F(xiàn)F 91產(chǎn)品正式進(jìn)入2.0時(shí)代,“九年不屈,我們終于迎來(lái)了顛覆時(shí)刻。”
據(jù)了解,F(xiàn)F 91系列目前共有三款車(chē)型:FF 91 2.0、FF 91 2.0 Futurist(未來(lái)主義者版)、FF 91 2.0 Futurist Alliance(未來(lái)主義者聯(lián)盟版)。
(圖源:網(wǎng)絡(luò))
除標(biāo)準(zhǔn)版FF 91 2.0目前沒(méi)有官方價(jià)格外,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist 售價(jià)24.9萬(wàn)美元,約合人民幣177.2萬(wàn)元;FF 91 2.0 Futurist Alliance售價(jià)30.9萬(wàn)美元,折合人民幣220萬(wàn)元,全球限量300臺(tái),5月31日起接受全額付款并重新開(kāi)放線上訂購(gòu),美國(guó)新用戶(hù)交付5000美元訂金,中國(guó)新用戶(hù)交付5萬(wàn)元人民幣訂金,便可以加入等候名單。
而在2021年7月28日,賈躍亭就曾在微博上高調(diào)宣布,300臺(tái) FF 91未來(lái)主義者聯(lián)盟版預(yù)訂已全部完成。彼時(shí),F(xiàn)F 全球 CEO 畢??当硎荆S著產(chǎn)出規(guī)模擴(kuò)大,未來(lái)2年 FF 91銷(xiāo)量預(yù)計(jì)4萬(wàn)輛,并計(jì)劃在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)27萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。
豪言壯語(yǔ)歷歷在目,如今2年時(shí)間已到,FF91的大規(guī)模量產(chǎn)仍時(shí)日未定。據(jù)賈躍亭介紹,F(xiàn)F91交付計(jì)劃分三步走:
第一階段在5月31日開(kāi)始,首批行業(yè)專(zhuān)家FPO(未來(lái)主義者產(chǎn)品官)將全額支付FF 91車(chē)輛的費(fèi)用,并接受車(chē)輛使用培訓(xùn),以便預(yù)訂車(chē)輛;
第二階段交付預(yù)計(jì)在2023年第二季度末開(kāi)啟,所有FPO將全額支付購(gòu)車(chē)款并將擁有FF 91,前提是及時(shí)獲得足夠的融資和零部件,以及完成必要的碰撞測(cè)試;
第三階段是“全面共創(chuàng)交付”,預(yù)計(jì)在第二階段之后開(kāi)始,公司將向所有支付全款購(gòu)買(mǎi)FF91的用戶(hù)交付車(chē)輛,即真正意義上的車(chē)輛交付時(shí)間。對(duì)于第三階段的交付,F(xiàn)F方面也曾坦言,這一階段需及時(shí)獲得足夠的資金。
也就是說(shuō),車(chē)輛能否交付依舊存在不確定性?!兜谝回?cái)經(jīng)》甚至戲稱(chēng),F(xiàn)F的“終極發(fā)布會(huì)”其實(shí)是“催”第一批用戶(hù)交全款的儀式,第三階段才是FF真正的交付階段,但具體開(kāi)始時(shí)間未定。
值得注意的是,即便實(shí)車(chē)交付“鴿了又鴿”,F(xiàn)F 91的價(jià)格遠(yuǎn)高于特斯拉最貴的Model S Plaid,對(duì)標(biāo)的是法拉利、邁巴赫等豪車(chē)品牌。
這不禁讓網(wǎng)友感嘆:“別人有期房,賈老板發(fā)明了期車(chē)”、“老賈果然不坑窮人”。
01 “不坑窮人”FF91,值不值220萬(wàn)?
發(fā)布會(huì)上,賈躍亭和一眾FF高管用長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的時(shí)間講述了FF91的先進(jìn)性,賦予其諸如“全AI塔尖產(chǎn)品”的名號(hào),并稱(chēng)其為“硅基奢華”,而以勞斯萊斯、賓利為代表的超豪華車(chē)則是碳基奢華。
“如果說(shuō)碳基奢華追求的是材質(zhì)和配置,硅基奢華則是通過(guò)產(chǎn)品的AI屬性實(shí)現(xiàn)更高的時(shí)間價(jià)值和時(shí)間效率。”
據(jù)賈躍亭介紹,F(xiàn)F 91 2.0相比老版增加了更多人工智能技術(shù),比如,在動(dòng)力層面FF91 2.0搭載了可智能調(diào)節(jié)行駛模式和前后軸扭矩的架構(gòu);在智駕方面具備消費(fèi)者個(gè)性化制作自動(dòng)駕駛路況地圖的功能等等。
(賈躍亭/網(wǎng)絡(luò))
與之同步,相比9年前提出的新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、共享化和互聯(lián)網(wǎng)化的“老四化”理念,賈躍亭這次將其更新迭代至“新四化”,認(rèn)為未來(lái)塔尖出行產(chǎn)業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品變革趨勢(shì)會(huì)向全AI、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化的方向發(fā)展。
除此之外,根據(jù)多位FF高管的介紹, 2.0版本FF 91還搭載了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的軟硬件分隔和可追溯能力,并且引入了NFT的概念。
但這些概念或許只是用來(lái)給FF 91產(chǎn)品進(jìn)行包裝,以博得更多的關(guān)注和銷(xiāo)量,并不能讓其具備真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
(FF 91 2.0 Futurist Alliance/網(wǎng)絡(luò))
就基礎(chǔ)性能而言,F(xiàn)F91 2.0續(xù)航里程在800km以上,0-60英里每小時(shí)加速耗時(shí)2.27秒,而沃爾沃今年即將推出的首款純電MPV車(chē)型,最大續(xù)航里程也將超過(guò)800公里;此外,剛剛開(kāi)啟交付的特斯拉ModelS Plaid 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間也僅為2.1秒。
至于FF 91 2.0的自動(dòng)駕駛技術(shù),也不過(guò)是國(guó)內(nèi)很多廠商都在做的L2級(jí)別。據(jù)官方介紹,全新FF 91搭載了來(lái)自Innovusion的一顆激光雷達(dá)和12顆超聲波傳感器,以及來(lái)自英偉達(dá)的DRIVE Orin芯片,可以實(shí)現(xiàn)較高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。但就現(xiàn)在新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)看,搭載上述配件的產(chǎn)品比比皆是,F(xiàn)F 91的硬件優(yōu)勢(shì)并不突出。
而且在實(shí)際表現(xiàn)上,目前交付的FF 91只能實(shí)現(xiàn)ACC、LCC等基礎(chǔ)輔助功能,這就意味著在智駕層面全新FF 91也無(wú)法占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
不僅如此,F(xiàn)F 91 2.0搭載的動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)也沒(méi)有太大的新意。其中,通過(guò)空氣懸掛來(lái)自適應(yīng)和調(diào)節(jié)駕駛模式的“魔毯”系統(tǒng)目前已在“蔚小理”的產(chǎn)品中落地實(shí)現(xiàn),比如蔚來(lái)全新ES6就有多達(dá)9種駕駛模式可供選擇。
而對(duì)于智能扭矩調(diào)控技術(shù),F(xiàn)F也是“后來(lái)者”,畢竟兩個(gè)月之前,比亞迪和長(zhǎng)城就已經(jīng)分別發(fā)布了名為“云輦”和“Hi4”的動(dòng)力架構(gòu),都可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)車(chē)輪不同扭矩的調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同道路環(huán)境。
由此可見(jiàn),即使賈躍亭本人對(duì)FF91 十分看好,但從動(dòng)力、續(xù)航、智能化等基礎(chǔ)性能來(lái)看,F(xiàn)F91 2.0在產(chǎn)品力方面并沒(méi)有太多亮點(diǎn),更不用說(shuō)拿這么貴的價(jià)格與特斯拉、比亞迪等實(shí)惠車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
而且,除了新車(chē)能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可,賈躍亭及其公司身上背負(fù)的債務(wù),才是火燒眉毛的大問(wèn)題。
02 靠FF91還債?賈躍亭又在畫(huà)餅
“只有被百分之九十九的人嘲笑過(guò)的夢(mèng)想,才有資格談及百分之一的成功?!边@是賈躍亭曾經(jīng)最?lèi)?ài)說(shuō)的一句話(huà)。
2016年,樂(lè)視在“生態(tài)化反”策略指引下擴(kuò)張過(guò)快陷入超百億元債務(wù)危機(jī),而賈躍亭本人也在2017年7月“坑”完孫宏斌150億元之后拋下一切奔赴美國(guó),繼續(xù)完成未競(jìng)的造車(chē)夢(mèng)想。并大呼:“我之所以放棄一切,只為把FF做成,盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù),實(shí)現(xiàn)變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想”。
(孫宏斌落淚/網(wǎng)絡(luò))
然而哪怕一路有資本助力,9年融資超400億美元,賈躍亭的赴美造車(chē)之旅也并不順?biāo)臁?/strong>
今年全新發(fā)布的FF91,實(shí)際上早在2017年就在美國(guó)拉斯維加斯CES展上進(jìn)行了亮相,但展會(huì)剛結(jié)束不久,法拉第未來(lái)就陷入資金鏈斷裂的困境,計(jì)劃建設(shè)的工廠也隨之?dāng)R置。
2018年最后一天,F(xiàn)F又與此前“金主”恒大因控制權(quán)問(wèn)題“不歡而散”,造車(chē)項(xiàng)目也停滯不前;2021年,賈躍亭引入特殊目的收購(gòu)公司,帶領(lǐng)FF在美國(guó)納斯達(dá)克上市融資,卻又迎來(lái)一場(chǎng)伴隨著做空?qǐng)?bào)告的控制權(quán)之爭(zhēng)。
FF91屢次延期交付直至如今版本迭代,背后的最主要原因還是由于資金不足、經(jīng)營(yíng)困難導(dǎo)致其法完成碰撞測(cè)試。直到今年5月底,F(xiàn)F91終于正式發(fā)布,可3步走的“賈式交付”又讓外界摸不著頭腦,這也讓人們質(zhì)疑,F(xiàn)F是否有足夠的資金支撐量產(chǎn)。
然而就目前而言,答案顯然是否定的。
據(jù)法拉第未來(lái)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),其近三年凈虧損合計(jì)已達(dá)12.16億美元,折合人民幣86.43億元,今年第一季度歸母凈利潤(rùn)為648.7萬(wàn)美元,營(yíng)業(yè)虧損為8302.7萬(wàn)美元,賬面流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)為1.03億美元,而總負(fù)債達(dá)到了3.19億美元,資金狀況仍然嚴(yán)峻。
另一邊,賈躍亭個(gè)人也是負(fù)債累累。
目前,賈躍亭仍關(guān)聯(lián)4條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超22億元。此外,因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù),賈躍亭還被列為失信被執(zhí)行人,并關(guān)聯(lián)多條限制消費(fèi)令及終本案件信息,未履行總金額超98億元。
有媒體算了下,98億元債務(wù)也就相當(dāng)于售出5000輛FF91,而賈躍亭對(duì)標(biāo)的勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫這些豪車(chē)品牌,一年的銷(xiāo)量加起來(lái)也才5.5萬(wàn)輛。更何況現(xiàn)在FF91的產(chǎn)能目前是“限量300臺(tái)”,沒(méi)有車(chē)就賣(mài)不出錢(qián),沒(méi)有錢(qián)就造不出車(chē),看來(lái),又是只有融資能解圍。
然而即便等來(lái)“白衣騎士”解決了生產(chǎn)問(wèn)題,市場(chǎng)留給FF91的窗口期也不多了。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年,賈躍亭赴美時(shí),國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率為2.4%,2022年已上漲到28%;美國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)市占率也在提升,市場(chǎng)研究公司Motor Intelligence統(tǒng)計(jì),汽車(chē)制造商2022年在美國(guó)售出約80.72萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē),占所有汽車(chē)銷(xiāo)量的5.8%,高于2021年的3.2%。
一方面是新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率不斷提升,另一邊,則是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)能大規(guī)模釋放快速搶占市場(chǎng)。比如美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Lucid Motors ,其2022年第三季度產(chǎn)能達(dá)到2282輛,相比第二季度提升了三倍,截至目前累計(jì)交付量達(dá)到2437輛。
回到國(guó)內(nèi),2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比翻倍達(dá)到688.7萬(wàn)輛,國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪全年售出186.35萬(wàn)輛;而該年度特斯拉全球銷(xiāo)量也達(dá)到了131.43萬(wàn)輛。
看來(lái),F(xiàn)F91的前路依然漫長(zhǎng),賈躍亭還將繼續(xù)“窒息”。
參考來(lái)源:
1、鳳凰網(wǎng)科技:FF91賣(mài)220萬(wàn),賈躍亭果然不坑窮人
2、連線出行:靠沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的FF 91 2.0,賈躍亭圓不了造車(chē)夢(mèng)
3、字母榜:戴威摸著賈躍亭過(guò)河?
4、天天財(cái)經(jīng):賈躍亭造車(chē)成功!220萬(wàn)、全款付還限量!新目標(biāo):“一定要回國(guó)”
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