三問汽車元宇宙：如何落地、商機何在、產(chǎn)業(yè)去往何方？

寶馬、現(xiàn)代、上汽……越來越多車企駛?cè)肓?span id="2h8ln8b" class="wpcom_tag_link">元宇宙世界。

“我們非常堅信，汽車一定會成為元宇宙非常重要的載體”，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤12月26日向新京報貝殼財經(jīng)記者表示，汽車作為一個大號的智能終端，天生具備沉浸式體驗的基礎(chǔ)，而智己在某種意義上可以說是具備了“元宇宙”的雛形。

垂涎元宇宙的不止智己。理想、上汽、小鵬近日先后搶注元宇宙商標。而寶馬、現(xiàn)代則紛紛開發(fā)屬于自己的游戲和虛擬空間。但不得不指出的是，汽車元宇宙要得到長足發(fā)展，如今仍面臨不少挑戰(zhàn)。

多名行業(yè)分析師在接受記者采訪時擔憂，車輛能否在保證行車安全、數(shù)字化完全的情況下完美融合VR、3D建模等技術(shù)，成為進入元宇宙的最主要硬件通道，還具有不確定性。360的創(chuàng)始人、哪吒汽車的股東周鴻祎也擔心，元宇宙的核心也是軟件，是軟件就有漏洞，有漏洞就會產(chǎn)生安全問題。

此外，若元宇宙真的能夠建立，車企依賴販賣版權(quán)、硬件差異化收費，能否賺到足夠利潤以達到收支平衡 ？元宇宙是一時熱鬧，還是真的能夠成為新的利潤增長點 ？

最為重要的是，在業(yè)內(nèi)人士看來，元宇宙所帶來的技術(shù)迸發(fā)將有利于汽車行業(yè)的發(fā)展。民生證券也稱元宇宙可深度賦能工業(yè)4.0，產(chǎn)業(yè)鏈核心標的有望受益。但這種“標的受益”究竟是技術(shù)發(fā)展，還是“蹭熱點”“炒作”，在元宇宙發(fā)展路線清晰之前還無法斷定。

智己汽車具備元宇宙雛形

多家車企搶注元宇宙商標

在劉濤看來，元宇宙毫無疑問是未來非常重要的賽道。在人工智能時代這個風口，每個人既是創(chuàng)造者，又是分享者，也是使用者?！拔矣X得真正的元宇宙在未來虛擬和真實世界一定是互相交織，互相糾纏”。

面對現(xiàn)在諸多對元宇宙的暢想，劉濤認為，元宇宙最好的載體一定不是手機，“手機可以給你帶來的體驗非常有限，它的感知系統(tǒng)就是攝像頭、麥克風、觸屏，很有限，手機和人是分離的物理存在，本來很難具備沉浸式體驗?！?/p>

“真正的沉浸式體驗得有空間的交融，比如說坐在車里”，劉濤表示，如果用戶坐在一輛智能電動車里，座椅可以知道用戶的重量，通過座椅調(diào)節(jié)準確知道用戶身高，通過電容式方向盤，可以準確地知道用戶體脂系數(shù)，可以測心跳、測血壓，根據(jù)用戶偏冷或者偏熱的體感調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)用戶喜歡的音樂、氛圍。

劉濤進一步介紹，目前智己已經(jīng)初步擁有了“真實和虛擬交互”的功能，比如IMOS空中領(lǐng)航功能，假設(shè)車主在高速公路上堵車，很希望從空中鳥瞰真實的全景出匝道擁堵情況，通過3D建模、高精地圖模擬、游戲引擎渲染，智己就可能會給用戶帶來“虛擬世界”的體驗，“這種沉浸式體驗其實也算是‘元宇宙’的雛形”。

此外，劉濤強調(diào)，智己并非因為元宇宙在最近幾個月成為風口，才人云亦云研究這方面的技術(shù)。據(jù)介紹，智己目前已經(jīng)開展用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃（CSOP）進行平臺技術(shù)底座的搭建，這也意味著智己對區(qū)塊鏈技術(shù)進行了開發(fā)，通過這項計劃，智己希望能“擁抱時代紅利”。

實際上，智己并非第一個“吃螃蟹”的車企。在此之前，理想、小鵬，甚至上汽都已經(jīng)搶注了元宇宙商標。

記者注意到，早在9月15日，理想就注冊了“理想元宇宙”的商標專利；到了10月15日和10月18日，傳統(tǒng)車企上汽集團發(fā)力，注冊了多個“車元宇宙”的商標專利；小鵬汽車在今年11月1日則集中注冊了一批元宇宙商標專利，叫做“小鵬元宇宙”。

不僅如此，據(jù)外媒報道，寶馬也推出了虛擬世界JOYTOPIA，并且邀請樂隊在虛擬世界舉辦了演唱會。寶馬方面表示，通過JOYTOPIA，寶馬創(chuàng)建了自己的元宇宙，這是數(shù)字世界的巨大飛躍，也使寶馬能夠響應客戶對數(shù)字空間個性化體驗的需求。

現(xiàn)代汽車則開發(fā)了元宇宙空間，玩家可以駕駛現(xiàn)代汽車，也可以操作機器人。

一問

汽車元宇宙不乏“潑冷水者” 行車安全和數(shù)字化安全如何保障 ？

車企紛紛搶注元宇宙，元宇宙真的就快要到來了嗎 ？

“智己汽車確實運用了構(gòu)建元宇宙所必要的技術(shù)，但這還不能算是元宇宙”，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深分析師夏夜告訴記者，車企做元宇宙需要分成兩個緯度來看問題，第一個緯度是假設(shè)車能成為元宇宙的入口，確實存在技術(shù)重合；第二個緯度是元宇宙的入口究竟在哪里，元宇宙能否成功建立 ？

具體地說，在夏夜看來，目前智能汽車的功能越來越豐富，汽車已經(jīng)承擔了部分電腦、游戲機的功能，汽車不僅僅是汽車，也是智能座艙，是行走的計算機，是機器人，是一種生活方式、交互方式。

“在智能汽車不斷發(fā)展的背景下，如果我們假設(shè)人類進入元宇宙的入口是通過VR和AR技術(shù)，那么如何讓人類具有更沉浸式的體驗就成為了重要問題”，夏夜表示，在這種情況下，汽車可以感應人體坐姿、溫度，可以提供聲音，都成為了一種進入元宇宙的輔助功能。而像后視鏡、車窗擁有屏幕效果，目前已經(jīng)有一些車企能夠做到，這確實可以和元宇宙相結(jié)合。

此外，夏夜還表示，考慮到元宇宙的底層技術(shù)確實包括我們在虛擬現(xiàn)實中如何對現(xiàn)實進行復刻，目前的智能汽車確實在一定程度上涉及了元宇宙相關(guān)技術(shù)。

他舉例稱，目前有一些駕校、車企對車主進行智能駕駛或?qū)W車的VR和AR模擬訓練，這種模擬訓練需要盡可能真實地將現(xiàn)實場景復刻到數(shù)字世界，這種3D建模正是和元宇宙息息相關(guān)。

不過夏夜依舊表示，對于車輛來說，安全仍然是第一要義，此外，車輛能否完美融合VR、3D建模等技術(shù)，成為進入元宇宙的最主要硬件通道，還具有不確定性。

實際上，也有不少企業(yè)家對元宇宙“潑冷水”。

特斯拉CEO馬斯克就曾在社交媒體上公開表示，他認為人類距離進入元宇宙為時尚早，這一概念不像是能在現(xiàn)實中實現(xiàn)的樣子，更像是一個流行的營銷話術(shù)。

而在360的創(chuàng)始人、哪吒汽車的股東周鴻祎眼中，就算此后元宇宙得到長足發(fā)展，也必須面臨安全問題。他在接受媒體采訪時表示，元宇宙本質(zhì)其實是一個界面更誘惑的數(shù)字化世界。元宇宙的核心也是軟件，是軟件就有漏洞，就會被人利用攻擊。數(shù)字化世界場景里會出現(xiàn)很多新的安全問題，所以數(shù)字化安全非常重要。

二問

車元宇宙盈虧暢想：賣授權(quán)賺錢 ？硬件差異化收費 ？

實際上，夏夜也在假設(shè)元宇宙真的能夠成立的基礎(chǔ)上，設(shè)想了汽車如何運用元宇宙盈利的問題。

“目前汽車和元宇宙的聯(lián)系還不是那么緊密，畢竟元宇宙本身就尚未得到長足發(fā)展”，夏夜表示，目前元宇宙的收入來源只有虛擬物品的買賣，比如林俊杰買虛擬房產(chǎn)，很多人買虛擬產(chǎn)品，這個產(chǎn)品的提供方就是品牌方，在這種情況下，車企如果想要盈利，就會涉及到授權(quán)。

夏夜舉例來說，消費者希望在元宇宙里買一輛保時捷，那么保時捷可以向元宇宙提供授權(quán)，這種幾乎是零成本的授權(quán)就可以為保時捷和其他車企帶來大量收益。目前，LV、麥當勞等品牌都在探索元宇宙，LV就介紹，公司的每一個非功能性產(chǎn)品都是“來自LV以太坊錢包的純數(shù)字資產(chǎn)”。

不過夏夜也強調(diào)，如果車企以這種模式來盈利，那么實際上為車企帶來收益的并不是車本身，并不是車企目前宣傳的讓消費者具有沉浸式體驗的實體車，而是虛擬世界的虛擬車輛。

那么，現(xiàn)實中的車輛如果發(fā)展元宇宙，要如何盈利呢 ？夏夜表示，假如未來車輛真的可以變成元宇宙端口，首先這會成為賣車的營銷重點和成本構(gòu)成的一部分，從而提升車輛價格，并吸引大量消費者。

其次，車企還可以進行差異化收費，比如消費者希望聲音更加立體環(huán)繞、VR和觸感更加真實，車企可以用更好的硬件換取更高的利潤，而這也是車企的傳統(tǒng)做法，只不過是“老瓶裝新酒”。

三問

元宇宙能否深度賦能工業(yè)4.0 ？標的如何受益 ？

需要注意的是，就算是周鴻祎也不會否認，元宇宙所帶來的技術(shù)迸發(fā)將有利于汽車行業(yè)的發(fā)展。他稱自己在元宇宙這個大概念里堅定推動產(chǎn)業(yè)元宇宙的發(fā)展，“元宇宙用到的數(shù)字化技術(shù)可以用在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，幫助政府和傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，這里有巨大的商業(yè)機會，可能是未來的藍海”。

實際上，民生證券的研報就指出，元宇宙的核心是解決顯示平臺的視覺提升和更多的交互。民生證券預計未來智能座艙加速滲透+ 整車搭載屏幕合計尺寸增加+產(chǎn)品由 LCD 逐步向 Mini LED 遷移，三因素共振下 C 端汽車產(chǎn)品座艙 領(lǐng)域?qū)槠溜@相關(guān)產(chǎn)品打開重要增量空間。

近年來我國數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟中最為核心的增長極之一。

我國數(shù)字經(jīng)濟增加值規(guī)模已經(jīng)由2005年的2.6萬億元擴張到2019年的35.8萬億元，數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重逐年提升，在國民經(jīng)濟中的地位進一步凸顯。2005年至2019年我國數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重由14.2%提升至36.2%，2019年占比同比提升1.4個百分點。

民生證券研報顯示，元宇宙可深度賦能工業(yè)4.0，產(chǎn)品數(shù)字孿生體是其中核心概念。此外，在車載拉動與元宇宙助推下，產(chǎn)業(yè)鏈核心標的有望受益。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前元宇宙概念股已多達86家，其中包括中科創(chuàng)達、歌爾股份、芒果超媒、科大訊飛等知名上市公司。如中科創(chuàng)達就曾在互動平臺表示，公司在AR/VR領(lǐng)域提供操作系統(tǒng)及人工智能相關(guān)技術(shù)。這些技術(shù)可以應用于沉浸式體驗元宇宙。中青寶官方微信公眾號還曾稱，公司將推出虛擬與現(xiàn)實夢幻聯(lián)動模擬經(jīng)營類元宇宙游戲《釀酒大師》。

但這種“標的受益”究竟是技術(shù)發(fā)展，還是“蹭熱點”“炒作”，在元宇宙發(fā)展路線清晰之前還無法斷定。