土耳其航空如何穿越疫情周期做到持續(xù)盈利？

中秋國(guó)慶假期，土耳其等共建“一帶一路”目的地成為中國(guó)游客出境游的“黑馬”。

自成為文化和旅游部第三批恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游的國(guó)家之一，土耳其便成為中國(guó)游客最受關(guān)注的目的地之一，旅游咨詢量迅速上升。前8個(gè)月抵達(dá)土耳其的中國(guó)游客人數(shù)增至138044人，相當(dāng)于2019年的47%。

一直以來(lái)，土耳其航空是擁有最多國(guó)際目的地和最多服務(wù)國(guó)家的國(guó)際航空公司之一，飛往120多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地。即使在新冠疫情暴發(fā)的三年中，土耳其航空也一直是歐洲全服務(wù)航空公司中每日飛行次數(shù)最多的航司，如今的國(guó)際航班量和盈利更是已超過(guò)了疫情前，中國(guó)航線的恢復(fù)也在提速。

10月31日，土耳其航空高層在中國(guó)路演第一站活動(dòng)上分享了航司的最新動(dòng)態(tài)、未來(lái)動(dòng)向和針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改善舉措。目前，土耳其航空每周從北京、上海和廣州出發(fā)各有7個(gè)直飛航班，總計(jì)在中國(guó)內(nèi)地有21個(gè)航班。

“加強(qiáng)現(xiàn)有航線固然重要，但我們也在考慮增設(shè)新的航線?！?土耳其航空董事會(huì)主席兼執(zhí)行委員會(huì)主席Ahmet Bolat先生說(shuō)。

在航空業(yè)的后疫情恢復(fù)過(guò)程中，始終保持著亮眼的增長(zhǎng)勢(shì)頭和品牌聲譽(yù)，土耳其航空是如何做到的？Ahmet Bolat先生表示，能夠迅速恢復(fù)國(guó)際航班，其中一個(gè)重要原因是土耳其航空在疫情期間保持了所有員工沒(méi)有離職，如此一來(lái)，市場(chǎng)放開(kāi)時(shí)就有足夠的人員滿足需求量。

同時(shí)，土耳其位于歐洲、亞洲和非洲的交匯點(diǎn)，憑借這一地理位置的優(yōu)勢(shì)，使得土耳其航空能夠?yàn)槿蚣s一半的人口提供飛行服務(wù)，也為其打造成全球旅客國(guó)際飛行的中轉(zhuǎn)樞紐提供了絕佳機(jī)會(huì)。特別是在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，土耳其航空在貨運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)也逐漸發(fā)揮出來(lái)。

據(jù)了解，在土耳其航空?qǐng)?zhí)飛的飛往伊斯坦布爾航班上，中轉(zhuǎn)客人占比高達(dá)80%，很多旅客都是乘坐土航到伊斯坦布爾后再飛往歐洲、非洲或者美洲。

為了吸引中轉(zhuǎn)客源，另一個(gè)重要措施是土耳其航空的“Stopover停留計(jì)劃”。該計(jì)劃是為轉(zhuǎn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙乘客免費(fèi)提供1晚住宿、商務(wù)艙乘客免費(fèi)提供2晚住宿，這無(wú)疑給乘客提供了更多探索伊斯坦布爾的機(jī)會(huì),不僅可以實(shí)現(xiàn)土耳其航空開(kāi)辟更多航線，同時(shí)依然能夠保持客座率的平衡。

此外，中國(guó)作為備受矚目的出境游市場(chǎng)，土耳其航空一直積極以各種形式展開(kāi)與中國(guó)航空公司的合作，比如土耳其航空與中國(guó)國(guó)際航空實(shí)現(xiàn)代碼共享，并與其它國(guó)內(nèi)航空公司開(kāi)展特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議（Special Prorate Agreement，SPA）聯(lián)程合作，以此與中國(guó)內(nèi)地更多城市建立連接。

“我們?yōu)樽约糊嫶蟮哪康牡鼐W(wǎng)絡(luò)感到自豪，期待為中國(guó)市場(chǎng)提供更多服務(wù)。土耳其航空的目標(biāo)在于為中國(guó)旅客創(chuàng)造更多新奇的旅行體驗(yàn)，同時(shí)讓中國(guó)旅客感受到土耳其文化和熱情好客的民族特性?！癆hmet Bolat最后說(shuō)。