問(wèn)界橫跨歐亞大陸！從重慶開(kāi)到巴黎，上演現(xiàn)實(shí)版“公路奇旅”？

隨著問(wèn)界走出國(guó)門(mén)，以智能叩問(wèn)山河、丈量世界，中國(guó)智駕同樣在打破邊界，“無(wú)遠(yuǎn)弗屆”，征服更多海外消費(fèi)者。

作者/番茄醬

出品/新摘商業(yè)評(píng)論

9月，天山北麓，雪山巍峨，草原廣袤。一幅波瀾壯闊的自然畫(huà)卷緩緩鋪展在天際線下。

在被視作“我國(guó)向西開(kāi)放窗口”的霍爾果斯口岸，正與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望，以其獨(dú)有的蒼茫與遼遠(yuǎn)，守護(hù)著這片歷史感厚重的土地，目送每一位出國(guó)門(mén)的游子遠(yuǎn)行。

而9月8日這天，霍爾果斯口岸迎來(lái)了一組特別的車(chē)隊(duì)：六天前，由問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7和問(wèn)界新M5組成的“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”車(chē)隊(duì)從重慶出發(fā)，當(dāng)天在賽力斯超級(jí)工廠舉行發(fā)車(chē)儀式后，便一刻不停地火速上路，在智駕輔助下單日最長(zhǎng)的行駛里程達(dá)到1334公里，在六天的“風(fēng)雨兼程”后，終于抵達(dá)霍爾果斯口岸，并在這里整裝出發(fā)、開(kāi)出國(guó)門(mén)，一路開(kāi)往巴黎參展。

從山城重慶的暮色四合，到霍爾果斯晨曦的第一縷陽(yáng)光，再到巴黎“日落黃昏時(shí)”——這場(chǎng)智駕之旅途經(jīng)12國(guó)，歷時(shí)38天，歷經(jīng)橫跨亞歐大陸約1.5萬(wàn)公里。在應(yīng)對(duì)了高原山地、戈壁沙漠等多種復(fù)雜路況，經(jīng)受了極寒與高溫等惡劣氣候的嚴(yán)峻考驗(yàn)后，問(wèn)界車(chē)隊(duì)最終抵達(dá)巴黎，風(fēng)塵仆仆地趕來(lái)參加第90屆巴黎國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。

而10月14日，在巴黎車(chē)展上，車(chē)隊(duì)“功臣”之一、一輛掛著重慶牌照，寫(xiě)滿(mǎn)簽名的問(wèn)界M9一經(jīng)亮相，便以自帶的“故事感”吸引了眾多看展人的目光，成為本屆車(chē)展的最大“顯眼包”，在收獲了眾多“路人粉”外，也被網(wǎng)友贊嘆：“一場(chǎng)酣暢淋漓的智能表達(dá)”“至此，藝術(shù)已成”。

“答案永遠(yuǎn)在風(fēng)中，自由永遠(yuǎn)在路上”， 在自駕成為車(chē)界“潮流風(fēng)向標(biāo)”和能力檢驗(yàn)場(chǎng)的當(dāng)下，問(wèn)界再次詮釋了這句話，也成功激起了廣大車(chē)友的探索欲。

是什么讓問(wèn)界下定決心“拍一場(chǎng)公路大片”？是哪些技術(shù)讓其應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況和各種極端環(huán)境？海內(nèi)外的智駕有什么不同？而這場(chǎng)“從車(chē)間到車(chē)展”的“奇幻漂流”路上，又發(fā)生了哪些有趣的故事？

一、15000公里的“炫技之旅”：

收獲無(wú)數(shù)“路人粉”，公路片照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

在被問(wèn)及此次“炫技之旅”的初心時(shí)，AITO問(wèn)界BG副總裁李博表示，主要有兩個(gè)目的：“一是新汽車(chē)新出海，從車(chē)間到車(chē)展，通過(guò)長(zhǎng)距離智駕活動(dòng)，驗(yàn)證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性；二是向沿途各國(guó)朋友展示智駕功能，面對(duì)面做AITO品牌的‘市場(chǎng)調(diào)研’。”

而這場(chǎng)別開(kāi)生面的“調(diào)研”結(jié)果顯示，海外用戶(hù)對(duì)中國(guó)智能駕駛的興趣遠(yuǎn)超預(yù)期。眾多外國(guó)友人的圍觀，使問(wèn)界在海外享受了“明星級(jí)”待遇，收獲眾多“路人粉”，讓公路大片照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

拿炫酷的泊車(chē)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界的泊車(chē)能夠輕松應(yīng)對(duì)狹小的停車(chē)空間，還具備遠(yuǎn)程泊車(chē)功能，只需選擇停車(chē)車(chē)位，就可以自動(dòng)泊車(chē)，這種“高科技既視感”讓問(wèn)界自帶主角光環(huán)，沿途每次泊車(chē)都會(huì)被圍觀。

有外國(guó)友人直呼“Amazing CHINA”，驚嘆中國(guó)智駕技術(shù)實(shí)力；也有很多海外“e人”會(huì)主動(dòng)圍上來(lái)體驗(yàn)，先確認(rèn)車(chē)?yán)锸遣皇钦娴臎](méi)有人，然后打開(kāi)門(mén)看車(chē)內(nèi)空間和車(chē)間裝飾，感受科技帶來(lái)的舒適度。

而問(wèn)界的“炫技表演欲”也在一片歡呼聲中愈發(fā)強(qiáng)烈，把駕駛路線變成了問(wèn)界的“移動(dòng)車(chē)展”，走到哪兒秀到哪兒，一路收割回頭率。

有一次在加油站，服務(wù)區(qū)旁邊是一個(gè)辦公場(chǎng)所，正好看到旁邊樓上、窗戶(hù)旁觀眾很多，問(wèn)界車(chē)隊(duì)就做了一次離車(chē)泊車(chē)：駕駛員下車(chē)，離車(chē)走進(jìn)加油區(qū)了，車(chē)輛自動(dòng)泊入停車(chē)位。泊完之后，整棟樓站在窗戶(hù)旁的人都開(kāi)始鼓掌。

事實(shí)上，不止于泊車(chē)，問(wèn)界從內(nèi)到外的智能化功能無(wú)一不吸引著當(dāng)?shù)赝鈬?guó)友人前來(lái)探索，上演一出出溫馨、有趣的“心花路放”。

一次，問(wèn)界車(chē)隊(duì)在烏茲別克斯坦·撒馬爾罕的一家餐廳旁進(jìn)行了一次M9智慧大燈投影，放了一部《羅馬假日》，很多人前來(lái)觀影，反響強(qiáng)烈；還有親子組團(tuán)開(kāi)啟“親子時(shí)光”——父母在前排體驗(yàn)車(chē)，孩子在后排放下幕布看電影，而問(wèn)界車(chē)隊(duì)也樂(lè)此不疲地為觀眾科普，回答車(chē)輛內(nèi)的10塊屏幕“功能分別是什么”等問(wèn)題。

更具浪漫色彩的是，在熱氣球集聚的土耳其·卡帕多西亞。這天，由于前一天有大風(fēng)，兩天的氣球都集中在同一天放，非常壯觀，問(wèn)界車(chē)隊(duì)也參與到放氣球中，結(jié)果因?yàn)檐?chē)太炫酷被圍觀，六點(diǎn)放完氣球，十點(diǎn)還沒(méi)能“脫身”，和熱氣球一起，成為當(dāng)?shù)匾坏懒聋惖娘L(fēng)景線。

圍觀之外，更有“路轉(zhuǎn)粉”的高凈值客戶(hù)：“很多用戶(hù)爭(zhēng)相問(wèn)車(chē)輛的詳細(xì)情況，包括一些豪車(chē)車(chē)主，讓我們沿途收獲很多潛在大定客戶(hù)。”李博自豪地說(shuō)道。

這正是問(wèn)界此次“智駕環(huán)球之旅”的意義之一：在一次次和圍觀觀眾“科普”的過(guò)程中，不僅拓寬了海外車(chē)友對(duì)“智車(chē)”的理解，也讓問(wèn)界成為中國(guó)智駕的一張亮眼名片，不斷征服海內(nèi)外高凈值客戶(hù)，推動(dòng)“智能新豪華”時(shí)代加速來(lái)臨。

二、“智慧重塑豪華”：

征服海外高凈值用戶(hù)背后，問(wèn)界的技術(shù)內(nèi)核

什么是豪華？或許可以在《奢侈的精神》一書(shū)中找到參考標(biāo)準(zhǔn)：“奢侈（luxury），是對(duì)極致之美的追求，是讓世界得以超越平庸的標(biāo)尺。”

這正道出了奢侈及豪華的本質(zhì)。而對(duì)本就自帶科技屬性的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，以智能化手段為用戶(hù)帶來(lái)極致新體驗(yàn)，讓問(wèn)界M9正成為“新豪華”標(biāo)桿”。上市以來(lái)，問(wèn)界M9正悄然占據(jù)BBA用戶(hù)心智。

易車(chē)研究院報(bào)告顯示，2024上半年，問(wèn)界M9預(yù)購(gòu)用戶(hù)以再購(gòu)老用戶(hù)為主，其中高端品牌老用戶(hù)貢獻(xiàn)最大，尤其是BBA，讓問(wèn)界M9強(qiáng)勢(shì)演繹“得BBA得高端車(chē)市”的新商業(yè)邏輯。

如今，海外豪車(chē)車(chē)主的肯定，再次佐證了智能豪車(chē)時(shí)代已至。

一次，問(wèn)界車(chē)隊(duì)成員本來(lái)想去洗手間，結(jié)果被幾位奔馳S、邁巴赫的車(chē)主主動(dòng)圍上來(lái)交流，表示想體驗(yàn)一下車(chē)，并在體驗(yàn)過(guò)后感嘆于車(chē)的豪華程度，表示“整體舒適性比自己的奔馳S還好”。

這正是問(wèn)界征服用戶(hù)的底層邏輯，即“傳統(tǒng)豪華”+“科技豪華”雙板斧：并非對(duì)傳統(tǒng)豪華的革命，而是在尊重傳統(tǒng)、把品質(zhì)及服務(wù)做好之上，再以智慧大幅提升安全性和便利性，疊加智慧大燈、智能語(yǔ)音助手、各種座椅的“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”，不斷趨向科技豪華”的極致。

無(wú)獨(dú)有偶，能支撐問(wèn)界此次應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況、順利抵達(dá)巴黎的，同樣是“科技豪華”內(nèi)核。

首先，安全是最大的豪華。不同于國(guó)內(nèi)，歐洲道路整體較窄，更具挑戰(zhàn)性的是車(chē)庫(kù)進(jìn)出，“可能兩邊就差不多正好能過(guò)，甚至后視鏡都得收起來(lái)”。這時(shí)，問(wèn)界車(chē)隊(duì)往往選擇用LCC去駕駛，因?yàn)榫芸萍技映值腖CC甚至?xí)锐{駛員駕駛還要穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)。

與此同時(shí)，問(wèn)界采用全方位安全配置，包括超強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)、多層電池防護(hù)及20項(xiàng)主動(dòng)安全功能，充分提高了旅途安全性。

其次，電動(dòng)化是智能化體驗(yàn)的基石：在智駕歐洲行的漫長(zhǎng)旅途中，新能源汽車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題無(wú)疑是最大的挑戰(zhàn)，尤其是在沿途補(bǔ)能設(shè)施覆蓋不夠完善的區(qū)域。但問(wèn)界汽車(chē)搭載賽力斯超級(jí)增程技術(shù)，既帶來(lái)純電汽車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)，又打破充電桎梏，有效解決了續(xù)航難題，讓長(zhǎng)途行駛無(wú)里程焦慮。

在安全和續(xù)航之上，智能輔助功能也為旅途注入靈魂： 在約1.5萬(wàn)公里的行程中，問(wèn)界車(chē)型搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)處理了超過(guò)63%的駕駛?cè)蝿?wù)，有效減輕了長(zhǎng)途駕駛中的操作負(fù)擔(dān)，讓“歐洲行”不再是一場(chǎng)“苦旅”，而是暢快的駕駛感受之上，一場(chǎng)酣暢淋漓的品質(zhì)表達(dá)。

不止于此，在海內(nèi)外不同駕駛習(xí)慣的碰撞中，問(wèn)界也悄然展露出我國(guó)車(chē)企的人文關(guān)懷內(nèi)核。

三、人文無(wú)國(guó)界：

不同的駕駛習(xí)慣，同樣“公路溫情”

海外用戶(hù)的駕駛習(xí)慣與國(guó)內(nèi)有哪些不同？

比如國(guó)內(nèi)晚上高速超大車(chē)基本上是閃兩下遠(yuǎn)光提醒大車(chē)，根據(jù)這個(gè)駕駛習(xí)慣，問(wèn)界團(tuán)隊(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)是在使用NCA在變道過(guò)程中會(huì)自動(dòng)閃燈和變道。

但是在國(guó)外閃兩次燈不是這個(gè)意思，此外路牌識(shí)別邏輯等也不同，因此問(wèn)界團(tuán)隊(duì)清晰認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品在海外一定要因地制宜，做適應(yīng)性的調(diào)整。

值得一提的是，雖然駕駛習(xí)慣有差別，但用戶(hù)對(duì)“公路溫情”的需求都是一樣的，此前，網(wǎng)上有一個(gè)引發(fā)共鳴的段子，“高速陪跑是陌生人間無(wú)言的默契”——兩輛車(chē)一路相伴幾百公里，其中一輛忽然打了右轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)近光燈閃了幾下，跟另一輛車(chē)的車(chē)主“告別”，那一刻，溫情悉數(shù)涌上心頭。

而問(wèn)界團(tuán)隊(duì)敏銳地捕捉到了用戶(hù)的細(xì)微需求，比如車(chē)輛加塞這塊，中亞西亞的習(xí)慣是在前車(chē)加塞之后，打個(gè)雙閃表示對(duì)后面車(chē)輛的感謝，但是問(wèn)界M9可以直接從中控旋鈕用尾燈比個(gè)心，他們知道，產(chǎn)品的定義、領(lǐng)先的科技不應(yīng)該是酷和冰冷，應(yīng)該是關(guān)于人文的很溫暖的東西加在一起。所以問(wèn)界M9整個(gè)后車(chē)燈的設(shè)計(jì)，是能夠在海外引起共鳴的。

這也延續(xù)了賽力斯一以貫之的人文初心：相比隔著網(wǎng)線發(fā)放“調(diào)查問(wèn)卷”，行萬(wàn)里路、面對(duì)面傾聽(tīng)反饋往往更具誠(chéng)意，也能收獲更多真實(shí)的聲音。此前，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海就時(shí)常與用戶(hù)面對(duì)面交流，了解用戶(hù)真實(shí)需求，為用戶(hù)打造高質(zhì)量高體驗(yàn)的新豪華汽車(chē)產(chǎn)品和智慧出行解決方案。

在此之上，問(wèn)界干脆更進(jìn)一步，以世界范圍內(nèi)的“奇幻漂流”表達(dá)“人文初心”：“問(wèn)界山河·智駕歐洲行” 15000公里的路途，既是一場(chǎng)品質(zhì)、技術(shù)表達(dá)，也是一次與全球用戶(hù)面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)。車(chē)隊(duì)每到一地，都會(huì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)用戶(hù)進(jìn)行深入交流，正是問(wèn)界與賽力斯全新全意為用戶(hù)服務(wù)的體現(xiàn)。

同時(shí)，這也是和合作伙伴交流的機(jī)會(huì)。問(wèn)界始終持開(kāi)放的態(tài)度，在全球引進(jìn)志同道合的合作伙伴，構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的生態(tài)關(guān)系，共赴商業(yè)成功，共同打造用戶(hù)滿(mǎn)意的世界級(jí)新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌。

車(chē)隊(duì)行駛在歐洲期間，問(wèn)界團(tuán)隊(duì)與博世、大陸、法雷奧、倍耐力、意法半導(dǎo)體等眾多本土供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行了溝通交流，向他們講述了公司及品牌的發(fā)展規(guī)劃，解答了他們的疑問(wèn)。相對(duì)應(yīng)，問(wèn)界團(tuán)隊(duì)獲得了伙伴們的支持，將全力幫助問(wèn)界實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展。

技術(shù)和溫度雙管齊下，才讓問(wèn)界在市場(chǎng)大幅鋪開(kāi)、獲得良好口碑。當(dāng)下，問(wèn)界M9的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可，數(shù)據(jù)就是最好的佐證——上市9個(gè)多月，問(wèn)界M9累計(jì)大定突破15萬(wàn)輛，交付超10萬(wàn)輛，位列中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第三，成為高凈值用戶(hù)心中的“豪華智駕SUV首選”。

如今，隨著問(wèn)界走出國(guó)門(mén)，以智能叩問(wèn)山河、丈量世界，中國(guó)智駕同樣在打破邊界，“無(wú)遠(yuǎn)弗屆”，征服更多海外消費(fèi)者。